出自:注册验船师

列出总长15m游艇信号设备的配备。
验船师在确认23132号吊机的法兰原材料。DAD认可信编号为SDS/LAMH/67722,版本号0,认可日期为2008年5月23日。按照这封认可信的3.6条款,这类EH36等级的法兰材料需要检验-60摄氏度下的冲击性能()。
A:冲击试验应该在-40
B:冲击试验应该在-60
C:冲击试验应该在-80
简述箱型海驳特征。
某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时,该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电,一路由专设的无线电备用电源供电,备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗?
起重设备初次检验应检验的项目有哪些。()
A:对起重设备设计图纸、技术文件的检查
B:对起重设备主要结构、设备、布置、材料、焊接和制造工艺检查
C:起重设备的活动零部件的验证试验和检查
D:对起重设备在船上安装完毕后的试验和全面检查
船厂正在建造一艘一般干货船(总长135米,总吨位10000),以下哪些可以作为该船航行灯控制箱供电电源?()
A:主电源
B:应急电源
C:临时应急电源
D:以上选项均可
船舶建造完工后,船厂应按规定提交(),并按要求提交实际建造图纸和表明任何后续结构改装的其它图纸。
A:图纸
B:船厂质量证明书
C:合同
D:合格证
图纸审查中,船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的()核定。
在XX号建造检验过程中,验船师发现船厂将船体外板作为机舱内燃油柜的一面,这种做法是否合适?为什么?如果不合适,应该如何改正?该船航区为A级,为单底单壳船舶。
某新建货船根据批准图纸和审图意见要求船舶的满载吃水不应超过6.30m,拟勘划的夏季载重线为2320mm,船舶的型深为:8.60m,甲板板厚为20mm,在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为-8mm,右舷的型深误差为+6mm,这时甲板线的划定应如何处理:()
A:以左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线
B:以理论型深值来勘划甲板线
C:以左舷的型深的测量值来勘划甲板线
D:以右舷的型深的测量值来勘划甲板线
验船师在某艘总吨1500散货船的年度检验时,发现该船无防火控制图,下列要求哪项较为正确的?()
A:限下次检验前配备
B:限期在签发证书前配备
C:抵下一港口前配备
D:可用消防救生布置图代替
验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时,发现该船的主机及发电机与证书不符,应如何处置?
某厂首次建造一艘船长70m内河散货船,申请开工前检验,验船师对船体材料及焊接有关要求应包括()
A:检查原材料质保书(CCS认可)与实物标记是否一致
B:原材料外观检查
C:原材料等级与批准图纸一致性,若材料等级高于设计等级可以接受
D:应抽查持有效焊工证书总人数不小于规定人数30%焊工资格证书,进行焊接验证
某船舶检验机构由于辖区内新建船舶检验任务繁多,验船师忙不过来,就委托中介机构对建造船舶的部分项目进行检验。其中有一艘船,船检机构仅派出验船师对下水后的项目(系泊、航行试验等)进行检验和试验,并根据中介机构提供的检验资料填写建造检验记录并发放了船检证书。后该船在投入营运后不久就因为焊接质量问题发生船体断裂事故,造成很大的损失。该船检机构的做法是否正确?为什么?
核定乘客定额时,作为定额的计算单位是每一个乘客。
海船换证检验中,主发电柴油机调速性能需符合下列规定()
A:当突然卸去额定负荷时其瞬时调速率不大于额定转速的10-15%;稳定调速率不大于额定转速的5-10%;
B:当突然卸去额定负荷时其瞬时调速率不大于额定转速的10%;稳定调速率不大于额定转速的5%;
C:当在空负荷状态下突然加上50%额定负荷,稳定后再加上余下的50%负荷时,其瞬时调速率不大于额定转速的10%;稳定调速率不大于额定转速的5%;稳定时间不超过5s
D:当在空负荷状态下突然加上50%额定负荷,稳定后再加上余下的50%负荷时,其瞬时调速率不大于额定转速的10-15%;稳定调速率不大于额定转速的5-10%;稳定时间不超过5-10s
某沿海航区散货船,其蓄电池组安放在电瓶间内。因年久失修,该舱室通风筒锈蚀严重,致使雨水顺此通风筒进入电瓶间,为保证安全,船员将此通风筒焊死。请问此作法是否正确,为什么?
一条53kDWT国际航线散货船靠某码头装卸货,计划停靠时间2天,同时申请船级社做年度检验。该船有无人机舱。你作为验船师上船检验,发现机舱舱底水高位报警系统不工作。轮机长说因为系统老化,很难现在修复,船公司已经订购了新设备,到要在10天后才能收到。请问你应该采取什么行动?()
A:通知船长在船离开码头前必须修复该系统,并作试验
B:不给任何意见,船员自己修复即可
C:检验报告中批注,要求该系统在一个月内修复并申请船检检验。但在此之前,机舱必须安排船员值班
D:通知PSC由PSC决定
广州港一艘货船,近海航区,船长145m,救生艇长2.8m,救生艇存放处尾端离螺旋桨距离为4m,是否符合要求?
某船机舱设置CO2固定灭火系统。验船师检查时,打开释放控制箱门时,有持续报警声,用压缩空气检查CO2管路畅通性合格.但该船出厂安检时,因CO2释放报警问题被滞留。请问是何原因引起?()
A:未装CO2释放中声响报警器
B:机舱未装声光火灾报警器
C:艏尖舱未设置声响报警器
D:释放控制间未装报警器
《国内航行海船法定检验技术规则》2011于()时间生效。
A:2011年1月1日
B:2011年9月1日
C:2011年7月1日
D:2011年12月1日
自()起,未使用新防伪码及标志的国内航行船舶检验证书将被视为无效。
A:2008年3月1日
B:2009年4月1日
C:2009年3月1日
D:2008年4月1日
一艘国内沿海航区的600总吨一般干货船,在某港口安检时,发现该船未配备专用的无线电备用电源及无线电分配电板,应急电源也不能向无线电设备供电,安检员认为存在安全隐患,禁止船离港,要求船东立即整改。请问安检人员提出缺陷是否有误,并说明理由。
、对油船,油驳,油囤,在进行第二次换证检验以后的中间检验时,对()有选择进行内部检查
A:货油舱
B:货油泵舱
C:隔离空舱
D:管隧,边舱
海上特种用途船安全证书的初次检验不包括以下哪一项?()
A:确认稳性资料、装载手册、装载仪(适用时)及破损控制图和破损控制小册子(使用时)
B:确认水密甲板、围壁通道、隧道和通风管道的水密性
C:确认船上各种航行设备的配备和试验
D:法规要求的对油船的附加要求
完工图纸目录主要图纸包括:()
A:总布置图
B:舱容图
C:静水力曲线图
D:装载手册(如要求时)

某船厂A船建造进入一定的阶段,锚和锚链、防火分隔岩棉、艉轴等陆续开始准备装船。船厂为了赶工期,告诉执行验船师防火分隔材料已经运抵仓库,但是产品证书要过段时间才会有,希望能够先行上船安装,并承诺以后一定会补齐,验船师酌情考虑,觉得问题不大,就同意了。同时在进行艏锚收放试验时,验船师发现发现在锚杆的末端两面各焊了一块钢板。经过询问,施工单位告诉说原来的锚杆与锚爪之间的角度与锚穴的设计角度不一致而导致锚不能被顺利收入锚穴内,船厂设计部门经过讨论,决定采取现在的措施改变收锚时锚杆与锚爪之间的角度,以便能使锚被顺利收进锚穴。船厂工人按照工艺单进行施工,但是在施工前没有对锚杆进行预热,施工结束后也没对锚杆进行任何焊后处理。而且这整个施工过程都没有知会船检部门。谈话工程中施工队还提到因为船厂金加工车间的限制,这条船的艉轴准备在另外一处车间进行加工。



第1题,共1个问题
(简答题)船厂在这3件事情中的做法是否对? 验船师该如何处理这些事情?
某营运的客船在不改变各舱室的外部形状的前提下,对其内部进行改建,完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均无变动,下列说法哪一项是正确的()
A:房间外形未变,船舶受风面积未变无需重新进行稳性计算
B:由于空船吃水未变空船排水量及状态未变无需进行稳性校核
C:只要对船舶进行改动,无论改动大小,都应对稳性重新校核
D:应进行倾斜试验,如其空船重心垂向坐标与原稳性计算相比相关误差小于±5%时可无需进行稳性重新核算
年度检验中,如何对舷墙、包括排水舷口进行检验()
A:对各层甲板上的排水孔的完整情况进行检查。
B:检查舷墙结构的完整性。
C:检查位于干舷甲板下的排水孔口设置的自动止回阀,对其进行效用试验。
D:检查舷墙排水舷口的总面积不小于该连续舷墙面积的15%。
某船建造检验,船长53m,在号灯安装检验中,验船师测量发现最低一盏号灯距顶篷甲板2.0m,提出号灯安装高度不足的检验意见,谈谈你的观点。