出自:铁路信号设备维修

200C型ATP不能使用CFSK插件及其天线共同实现轨道连续信息解码。
ZD6型电动转辙机整机装配完毕测试时，转辙机两个方向都无法转换。经查，动作电压已送至电动机3、4端子。该故障如何进行查找、修复？
计算机联锁站TDCS机柜电源层引入的采样电源是（）。
A:JZ、JF
B:KZ、KF
C:JZ220、JF220
D:QF、QZ
应答器链接报文中QDIR为10表示（）。
A:正向
B:反向
C:双向
D:未定义
发现计算机病毒后，比较彻底的清除方式是（）。
A:格式化磁盘
B:删除磁盘文件
C:用杀毒软件处理
D:用查毒软件处理
安全型继电器的接点片弹性减弱，接点压力降低，会使继电器的工作值和落下值（）。
通用式机车信号信号机采用的白炽灯泡，其冷丝电阻应不小于（）欧姆。
ZPW-2000A型移频自动闭塞接收端，对于主轨道电路频率信号呈现高的“零阻抗”（）
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路能够实现对调谐单元断线故障的检查。
当CTC允许回转灯出现黄灯时，此时K5B（）由非常站控转为自律控制。
A:可以
B:不可以
C:不一定
普通路堑和路肩地段贯通地线预埋在信号电缆槽下（）mm处。
A:300
B:500
C:1200
D:1500
钻削用量包括切削速度、进给量和（）三要素。
JT-C系列机车信号主机板状态指示灯（），表示两块主机板均工作正常。
A:灭灯
B:快速闪烁
C:2s一闪
D:ls两闪
数据库通常使用AIX操作系统，并装有Oracle数据库。
刮刀刃口不锋利或不光滑会产生（）。
JTl型机车信号每块主机板都具备一套完善的检测电路。
18信息移频自动闭塞系统载频中心频率有（）4种。
A:550Hz、650Hz、750Hz、850Hz
B:500Hz、600Hz、750Hz、850Hz
C:550Hz、650Hz、700Hz、800Hz
D:500Hz、600Hz、700Hz、800Hz
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统信号机安装需要满足建筑接近限界要求，安装在距发送端调谐单元中心（）的位置
A:大于或等于1000mm
B:小于或等于1200mm
C:大于或等于1200mm
D:大于或等于1000mm、小于或等于1200mm
TX98-A型通用机车信号环线发码箱是如何解决环线阻抗及环线电流的智能化管理问题的？
K5B系统巡视检查内容包括（）
A:各路电源电压及电流值是否正常
B:有无局部过热，异常噪音或异常气味
C:确认各设备指示灯的指示状态是否有异常
D:确认联锁两重系那一系为主系，那一系为从系
运算放大器输入阻抗高，输出阻抗也高。
绕制各种变压器，一般都采用（）。
A:聚酯漆包线（QZ）
B:高频绕组线（Q丌）
C:自变黏直焊漆包线（QAN）
D:聚酯自黏性漆包线（QJN）
制作网线有直连线和交叉线2种线序，线序分别是什么？
列车冒进信号时，其占用的所有咽喉区段应继续发码。
道口信号器材1DK·SW型道口控制器（无绝缘轨道电路收发器）电气性能应符合哪些要求？
信号微机监测系统的主要任务是对联锁系统和室内外信号设备进行监控和（）
驼峰（）信号开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。
A:主体
B:线束调车
C:峰上调车
D:场联调车
CTC车务终端出现报警“自动触发时联锁检查失败”请分析原因？
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用1700Hz、（）。
机车信号与列车超速防护用直流电源电压为（）。
A:80～115V
B:80～115.5V
C:88～115V
D:88～115.5V
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