出自:车载设备工

（）是调车监控系统车载设备的核心功能单元。
A:车载主机
B:监控装置
C:数传电台
D:查询主机
司机与车站采用（）通信方式。
DKJ-2000系统适用于非集中区有调车作业的车站。
司法记录单元（JRU）的功能是什么？
在1000Hz信号条件下测量时，单个接收线圈的直流电阻不大于（）Ω。
《ATP维护工作写实》内容包括库内检修整备作业情况、安全情况、存在问题情况。
记录器采用大容量（）作为存储介质。
当运行/测试开关打在测试位时，Ⅰ、Ⅱ端控制源取自电源板1面板上的Ⅰ、Ⅱ端按钮信号。
通用式机车信号测试环线发送交流计数25HZ轨道电流标准：（）A。
列控车载设备检查记录中要确认（）、STM、BTM的LED显示正常。
LKJ屏幕显示器的工作温度范围为-25℃~＋70℃。
隔离开关的操作在列车（）或在列控车载设备电源切断时进行。
A:启动
B:运行
C:停车
D:紧急制动
DMS-T设备的电源故障现象有哪些？
主机板面板上的2A指示灯表示主机板工作于（）载频接收状态。
速度传感器安装在动车组两端车头的一、二轴上。
电源板1和电源板2完全相同。
自换装开始，电务段以书面方式将已完成的LKJ数据换装的机车、动车组车号及时通知机务段机车运用调度室或动车所调度。
（）是机车进行调车作业的具体指令，DKJ-2000系统根据不同的车站信息化条件配置相应的接口软件。
A:地面信号
B:联锁信息
C:调车作业通知单
D:调度命令
LKJ2000型监控装置中，带CPU模块的插件与监控记录插件的通信方式为（）通信。不带CPU模块的插件与监控记录插件的通讯方式为（）通讯。
对于模块电源板，打开稳压电源开关从0V逐步升高电压，在输入电压为50V±5V时，被测电源板启动。
LKJ系统多位接地，则可能导致设备短路。
车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。
DKJ-2000系统可控制车列在尽头线安全距离前方停车。
安装时两上接收线圈上的箭头（）
A:可随意安装
B:两者必须同时向前
C:两者必须同时向后
D:两者方向一致即可
如果监控装置速度显示不稳定，多为机车上各种信号干扰所致，应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入/出插件的速度通道中的干扰部分。
手动停止选择“调车”模式时，（）不起作用。
检测后机车、动车组在库内停留时间未超过24小时的，出库牵引和担当列车前可不重新检测，但是要重新发放合格证。
如果监控装置速度显示不正确，可以检查机车轮径输入与实际是否相符或传感器有无故障，实际发出的脉冲/周与理论值不符。
在系统中，查询器的作用是向应答器发送能量及标准同步时钟并接收应答器传输的信息，与地面应答器结合起来以起到（）作用。
A:接收LKJ数据
B:发送LKJ数据
C:机车位置辅佐定位
D:以上都是
DMS-T设备的GPRS故障处理方法有哪些？
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