出自:内燃机车乘务员

J2-7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。
DF7c型机车牵引电动机换向器表面与电刷接触面上应呈均匀有光泽的薄膜，其颜色是浅色或略带深色，但不可以是深褐色的。
东风7c型机车牵引电机，采用（）悬挂。
试述臼阀运转位（单阀运转位）的综合作用（J2-7型）？
当作用风缸压力下降到240kpa时，充气阀呈缓解位，开通了局减室通大气的通路。
JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力。
燃油系统由（），（），（），（），（）和（）等组成.
柴油机润滑间隙过大造成的危害是（）。
A:轴颈，轴瓦发热
B:造成冲击，不易建立油膜
C:润滑件之间形成半干摩擦
轮对轴箱装置的功用是承受（）之上的全部重量。
试述车轮踏面制成两端斜面的作用。
当主电路电流达到（）A时，U动作。
A:6.5
B:650
C:6500
机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为（）mm
A:3—8mm
B:4—8mm
C:12—14mm
J2-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同作用不凤
东风7c型机车的机油系统有（）种不同的循环回路。  
A:4
B:5
C:6
运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏而磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（），柴油机转速在（）s内均匀开到100r/min。
常用限压阀故障原因分析与故障判断
J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
控制机油温度的感温元件的作用温度为（）℃。
A:55-65
B:65-75
C:75-85
J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏
A:制动管
B:均衡风缸
C:降压风缸
当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（J2-7型）？
补偿针阀开度过大或过小有何影响？
试述逆流装置NL的作用。
东风7c型机车散热扁管泄漏又无法补焊，允许堵管，但每组散热器堵管不应超过（）。 
A:4根
B:5根
C:6根
内燃机车的常用油脂及使用范围
东风7c型机车运行中J10误动作，会造成QD不发电。
东风7c型机车膨胀水箱水位应在水表（）处。  
A:1/3
B:1/2
C:2/3
试述辅助传动装置的组成和作用.
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