出自:普速铁路工务安全规则

道口设备应经常保持完好，铺面平整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。
Ⅱ级施工：繁忙干线封锁正线（）h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。
A:2
B:3
C:4
D:5
装药工作必须由作业负责人指定的（）执行。装炮区内，严禁吸烟点火
A:爆破员
B:专业人员
C:合格人员
D:熟练人员
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员）。
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（）类施工。
A:A
B:B
C:C
D:其它
进出站时，轻型车辆不用降低运行速度。
双线道口应备黄色信号旗（）面。
A:1
B:2
C:3
D:4
若听炮数字与点炮数字不符，应等（）min后，方准进入爆破区检查。
A:5
B:10
C:15
D:20
必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可施工命令，具备施工条件，并有（）工区派人安设临时接地线后方能施工。
A:工务
B:电务
C:接触网
D:通讯
铁路总公司、铁路局均应设立防洪指挥部，防洪指挥部的办事机构设在车务部门，站段应设立防洪领导小组。
列车调度员安排巡查车送检查人员进入区间检查，巡查车运行速度原则上不大于40km/h。
龙门架车及轨排车运行通过半径（）m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道，均应限速25km/h。
A:250
B:300
C:500
D:800
酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、（）和煤气中毒。
A:中暑
B:溺水
C:冻伤
D:煤气中毒
改道打道钉时允许锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。
发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。
A:停止作业
B:拦停列车
C:设置减速信号牌
D:设置停车信号牌
严禁任何单位或个人擅自在铁路线上铺设道口或（）。
A:人行便道
B:人行过道
C:小道口
D:便道
双线工区应配备减速地点标（）个。
A:1
B:2
C:3
D:4
使用轻型车辆时，必须有足够的人员，能随时将轻型车辆撤出线路以外。
道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时，应临时处理并限速，速度不超过（）km/h，并尽快恢复原结构。
A:45
B:60
C:120
D:160
维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足（）条件。
乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间的距离不得小于（）m。
A:2
B:3
C:4
D:5
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工。
使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的（）。
A:绝缘装置
B:接地装置
C:保护装置
D:安全装置
凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，必须经过（）。
A:年检合格
B:铁路产品认证
C:保养检查
D:安全检查
故障、自然灾害处置后，由现场负责人确定放行列车条件。
应对风动卸砟车经常检查维修，使风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等经常保持（），性能良好。
A:作用良好
B:状态良好
C:使用良好
D:正确位置
沿线（）要充分发挥专业优势，掌握沿线厂矿企业和个体所拥有的装载机、推土机、挖掘机等大型机械的数量、状态、存放地点和联系方式，签订租赁合同或应急租赁协议，以便应急租用。
A:电务段、工务段
B:供电段、工务段
C:车务站段
D:车务段（直属站）、工务段
作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定作业主体单位，明确主体作业负责人。主体作业负责人负责协调各单位作业，各单位作业负责人必须服从主体单位作业负责人指挥，按时完成作业任务，确保达到规定的列车放行条件。
使用移动作业架时，未设置隔离设备时，严禁（）作业。
A:单层
B:双层
C:三层
D:多层
开挖过程中，如发现有瞎炮的残药、雷管，应及时报告施工负责人，并按瞎炮处理。
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