出自:客车检车员

车钩钩锁销链松余量是怎样规定的？
“制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。
轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（）。
A:110℃
B:130℃
C:150℃
D:170℃
104型电空制动机在阶段缓解时，电空阀的阶段缓解性能不明显，或者说没有阶段缓解性能，下面哪种表述正确（）。
A:由电空阀座至主阀容积室排气口的外接管有漏泄处，造成在阶段缓解保压时容积室的压力空气仍在泄露处排大气，排除外接管的泄露处即可
B:保压电磁阀的胶垫反装，这样会造成车辆制动后不缓解
C:更换电磁阀
D:保压电磁阀得电后未能关闭所控制的气路，电磁阀不动作或者电磁阀关不严，处理电磁阀即可
车辆乘务人员作业如何规定？
（）属于运用客车鉴定A类故障。
自动夹钳装置，衬套磨耗运用限度不大于（）。
A:1.3mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
CW-2型转向架检修时吊杆螺栓须留有一扣以上余量。
并联电阻的等效电阻，它的倒数等于各支路电阻倒数（）。
A:之积
B:之商
C:之差
D:之和
简述C70C70H型通用敞车主要用途？
客列检发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员进行现车确认的，由客列检检车员或（）通知车辆乘务员。
A:值班员
B:客运员
C:列车长
D:机务人员
KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0～50℃
客车制动盘磨耗剩余厚度不小于（）mm
A:110
B:96
C:100
D:90
BSP 客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）范围内。
A:439 ~592 kPa
B:459 ~ 612 kPa
C:479 ~ 632kpa
D:499 ~ 652 kPa
25T型车的安全用电记录仪的工作电压为（）。
A:DC l10V
B:DC 24v
C:DC 48V
D:DC 12v
AM-96型转向架构架采用（）
A:U型焊接构架
B:H型焊接构架
C:U型铸钢构架
D:H型铸钢构架
（）是送往车辆工厂的色票。
A:车统一16
B:车统一17
C:车统一18
D:车统—19
试述车体结构形式有几种？
火灾可分为（）类。
A:A、B、C、D、E
B:A、B、C、D
C:A、B、C
D:A、B
车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由列检负责；在未设列检的车站，可继续运行，列检作业时及时修复。
踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断鱼尾板联结螺栓。
TFX1型防滑装置在制动时不能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。
列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值是如何规定的？
列车运行中打开车门处理车外故障时要注意邻线车辆动态。
蓄电池大修后，同车蓄电池的容量差：碱性蓄电池不超过（）。
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。
故障车辆是否摘车怎样规定？
外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。
A:42007
B:42038
C:42008
D:42067
25K、25T型A2、A3修翻板检修有何要求？
SW－220K型转向架空气弹簧上盖板顶面距测量基准线距离（320±3）mm。
首页 <上一页 22 23 24 25 26 下一页> 尾页