出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

（）采集全列动车组范围内有效的指令，并通过车辆总线WTB发送。
A:主CCU
B:从CCU
C:WTB
D:MVB
内燃、电力机车无动力托运时，分配阀安全阀压力调整至（）KPa
A:50-100
B:150-200
C:250-300
在运行中分配阀发生故障时如何应急处理？
简述转换盖板各位置的作用及通路。
扳键开关（）用于补风转换。
A:466QS
B:463QS
C:464QS
D:465QS
除非特殊情况，一般不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过份潮湿的地点附近休息、饮食、乘凉或避风雨。
为防止（）区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。
A:自动站间闭塞
B:半自动闭塞
C:自动闭塞
路基应按铁路等级采用优质填料填筑坚实，基床及过渡段应强化处理，并设置良好的防排水设备、完善的防排水系统、安全可靠的防护设施和支挡结构，（）应满足相应的限值要求。
三通阀三通：一通（），二通副风缸，三通制动缸。
为满足动车组制动系统压缩空气湿度要求，CRH380B型动车组供风系统安装了双罐式空气干燥器。
LKJ2000型监控记录装置，转储未转文件操作时，将光标移到“撤销选择”按压【确认】键将撤销（）
A:未转文件
B:当前文件
C:全部文件
货车列检对（）到达后施行一次到达全部试验，对（）始发前施行一次始发全部试验，对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。
简述途中降弓信号的鸣示方式及使用时机？
辅机不工作时如闭合“强泵”能打风，则为（）故障。
A:劈相机接触器
B:36KA
C:第一通风机接触器
CRH2A型动车组全列共有（）牵引电动机。
A:12台串联
B:20台并联
C:18台串联
D:16台并联
无论是制动管断裂。列车分离、车长阀制动，还是121塞门制动，都是直接开通（）放风气路，从而使制动管压力迅速下降。
SS9型电力机车转向架1～3位轮对的横动量是：（）。
A:1mm，8mm，lmm
B:1.5mm，13.25mm，1.5mm
C:1.5mm，14mm，1.5mm
桥隧建筑物是当线路通过河流、山岭等天然障碍或跨越公路、其他线路时修筑的桥梁、涵洞、明渠、隧道等建筑物。
列车运行中遇制动机制动作用失效时，司机（学习司机）必须立即使用紧急放风阀放风。
铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力。（）
天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。
CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上空气管关控制开关作用是强制空气管开闭器转换为“关闭位置”。
HXD1C型电力机车的电制动方式为（）。
A:电阻制动
B:加馈电阻制动
C:再生制动
行规规定：担当救援的机车司机接到调度命令后，应向机班全员传达与车站值班员核对被救援列车的（）。
A:救援辆数
B:机车型号
C:停留位置
D:车次
无线通信设备主要功能有（）。
A:具有《列车无线调度系统制式及主要技术条件》中规定的机车电台功能
B:具有450MHz机车电台自动和手动转换工作模式功能，并具有承载列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据信息的传输功能
C:具有GSM-R调度通信系统功能
D:具有GSM-R通用数据传输功能，可根据承载业务的需要提供GPRS或电路方式数据传输链路
试述蓄电池发生爆炸的原因及防止办法？
直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：钢梁明桥面应不小于2.45m，混凝土梁桥面应不小于3.00m，作业通道宽度应不小于（）。
A:0.5m
B:0.8m
C:1.0m
D:1.5m
CRH2A型动车组一个基本动力单元有2个（），全列共4个。
A:变压器
B:辅助变压器
C:牵引变流器
D:辅助变流器
双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化，来控制制动管的压力变化。
运行中严格遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许及限制速度，严禁（）运行。
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