出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机（）及牵引电流稳定上升。
降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了机车自行缓解，工作风缸压力（）。
A:不变
B:下降
C:上升
逆流装置中一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象。
机车备用风源由（）、辅助风缸、止回阀、风表组成。
代乘列车如遇自动制动机故障，列车司机要通知（）立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A:列车长
B:运转车长
C:车辆乘务员
单机返岔是指单机调车作业时，一个调车行程中在（）的作业。
简述109型分配阀主阀部结构及作用？
货物列车货运票据和列车编组顺序表由车号人员（胜任人员）与机车乘务员在列车停留股道（）办理交接。
A:车辆旁
B:机车旁
C:列车前部
防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。
A:路外伤亡
B:相撞
C:冒进
电空制动控制器手柄只能从（）位插入或取出。
A:运转
B:紧急
C:重联
东风11机车扳钮开关动、静触头厚度限度为（）mm。
A:1.1
B:1.5
C:1.8
D:2.1
磁铁内部的磁力线是从（）
A:形成闭合回路
B:N极到S极
C:S极到N极
当柴油机转速失控时，须将主手柄置于1位，方可更换另一套驱动器装置。
连挂上被救援的列车返回时，应使LKJ处于（）工作状态。
A:调车
B:20KM/H限速模式
C:通常
D:非本务
列车在双线区段（）推进运行时，列车前端向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光，向后显示左侧一个白色灯光；挂有列尾装置时，为列尾装置显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光
A:正向
B:反向
C:双向
当回路中电流增大时，其产生的磁通也相应增加，此时自感电动势与回路电流方向（）
A:相反
B:相同
C:不可判断
配碴整形车的作业速度有何规定？
排2电空阀256YV只有在大闸手把过充、运转、制动、中立位得电，其余均失电。
采用电话联系法行车，列车占用区间线路的行车凭证为（）。
HXD1C型电力机车前照灯电源取自机车（）V电源。
A:24
B:110
C:48
下列关于刮弓后处理不正确的是（）。
A:立即换弓，维持运行到站后再处理
B:关闭相应风路塞门（143或144）
C:用车顶绝缘检测装置检测车顶是否接地
D:立即停车处理
HXD3型电力机车牵引电动机转子为坚固的（）。
A:星形
B:三角形
C:鼠笼形
空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。
当蓄电池电压降低到（）V时；微机显示屏有蓄电池欠压的故障信息显示。
A:80
B:85
C:90
D:100
LKJ2000型监控装置采用（）工作方式。
A:单机冗余
B:双击冗余
C:双机
车门系统按照车体的安装位置分为（）。
A:客室内门
B:客室侧门
C:卫生间门
D:司机室门
无差压止回阀表面上有一道类似螺纹的沟槽，其作用是：（）
A:便于油润减少阻力
B:避免止阀上下运动造成上部压力急剧变化
C:缓解止阀对阀体、盖的冲击
D:减轻止阀的重量
机车平面调车中“×”表示（）。
A:挂车
B:摘车
C:溜放
在内燃机车上，空压机的起动与停止由（）来控制。
A:温度继电器
B:压力继电器
C:时间继电器
运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，应立即使用（）。
A:常用制动
B:推小闸
C:紧急制动
D:打逆电
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