出自:内河船员证

开式燃烧室在大中型柴油机上得到普遍采用是因为它的：（）
A:热负荷低
B:机械负荷小
C:形状简单、热损失小
D:过量空气系数小，空气利用率
根据润滑理论分析，柴油机的下列四种运转工况中，磨损最大的是：（）
A:高速
B:中速
C:低速
D:起动与变速
对锅炉喷油器的下列要求中不正确的是（）
A:能有较大的喷油量调节幅度
B:直径50μm左右的油滴占85%以上，没有粒径200μm以上的大油滴
C:雾化角稍大于气流扩张角
D:中心与外周的油雾流量密度应相同
其它条件相同，制冷装置的冷却水温度增高，这时装置的轴功率（）。
A:增加
B:不变
C:减少
D:不定
五星轮式液压马达如工作时柱塞卡在上止点，则马达（）
A:发热
B:转速显著降低
C:转速显著升高
D:不能工作
对遵守本规则的任何疏忽，或对船员通常做法或当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果应由当事船员负责。
《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定，根据辖区的具体情况制定的“特别规定”其批准权属：（）
A:各省、自治区、直辖市政府
B:各省、区、市设置的海事机构
C:交通部
D:辖区的当地政府
狭窄航道对船舶所受阻力的影响比浅水宽航道的影响（）。
A:更小
B:更大
C:一样
D:不确定
喉嘴面积比m大的水喷射泵（）。
A:是高扬程喷射泵
B:是低扬程喷射泵
C:m与扬程无关
D:效率较高
按规定设计压力大于0.35MPa，受热面积大于4.65m2，船龄8年以内的锅炉（）进行一次检验。
A:每年
B:每两年
C:每三年
D:视具体情况而定
（三等）船舶搁浅，需采取冲滩或退滩措施时，这时主机所用车速一般应不超过（）
A:额定转速
B:系泊试验最高转速
C:机动航行的最高转速
D:B或C
有效沟通的原则是（）。Ⅰ能听话Ⅱ能够举例说明Ⅲ能清楚说明Ⅳ能赞美V能说会道Ⅵ能变通
A:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B:Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C:Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D:Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
小型高速机合铸式气缸盖的气缸垫的作用有：（） ①防止漏气 ②调整压缩比 ③防止漏水 ④防止润滑油泄漏
A:①③
B:①②
C:①④
D:①②③
在雾中航行，抓（）比抓浮标容易。
A:主流
B:岸形
C:物标
D:缓流
船舶由深水进入浅水区，其船体下沉与纵倾较深水（）。
A:剧烈
B:减缓
C:不变
D:A、B、C都错误
绞缆移泊时，如要使船前移，绞收（）缆效果最佳。
A:首缆
B:尾缆
C:前倒缆
D:后倒缆
柴油机的燃油喷射过程是从（）起，直到（）止的过程．
A:喷油器针阀开放/喷油器针阀关闭
B:喷油泵开始供油/喷油泵供油停止
C:喷油泵开始供油/喷油器针阀关闭
D:喷油器针阀开启/喷油泵供油停止
所谓“撵漩法”就是指船舶遇漩水时，应（）驶过。
A:逆流水旋转方向一侧
B:顺漩水旋转方向一侧
C:从漩水中间
D:骑漩水
不能使泵实际工作中的许用吸高增加的是（）。
A:降低液温
B:提高转速
C:降低转速
D:减小吸入管路阻力
同一台离心泵在静扬程较高的管路工作时．转速降低10％后．其实际扬程、流量（）。
A:都降为原值90％
B:都降为原值8l％
C:分别降为原值的90％、8l％
D:流量小于原值90％、扬程高于原值8l％
开及前备车时，驾驶部、轮机部需核对的项目是（）
A:车钟
B:船钟、车钟及舵机
C:主机转速表
D:油水存量
根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。
A:Ⅰ～V
B:Ⅰ～Ⅵ
C:Ⅰ～Ⅳ
D:Ⅰ～Ⅲ
在晴朗无风的夜间，深水区水面（）
A:发白
B:发黑
C:没有反映
D:有阴影
锅炉自动控制系统中不设置的安全保护装置是：（）
A:低风压保护
B:低汽压保护
C:低油压保护
D:低油温保护
锅炉汽压为0.5MPa，其水位比热水井水位高2m，其给水泵排压为0.55MPa，吸压为-0.05MPa，则该泵管路阻力约为（）（设1MPa≈100m水柱高）。
A:2m
B:3m
C:8m
D:10m
（三等）机舱消防管系应涂（）颜色。
A:深红
B:大红
C:黄
D:蓝
弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是，为了克服船舶的偏转和漂移，需（）助舵，但过浅区时，却要（），以减小动吃水，两者之间相互矛盾。（）
A:松车；加速
B:加车；加速
C:松车；减速
D:加车；减速
大中型锅炉平流式配风器一般（）
A:一次凤旋转，二次风不转
B:与A相反
C:一、二次风都不转
D:与C相反
离心泵汽蚀破坏不会发生在（）
A:叶片出口处
B:蜗壳或导轮
C:叶片进口处
D:叶轮外缘处盖板
将连杆大端剖分面由平切口改为斜切口的原因是：（）
A:减小连杆杆身的受力
B:在同样的气缸内径条件下获得尽可能大的曲柄销直径
C:减小连杆螺栓的剪切应力
D:减轻连杆质量
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