出自:铁路线路工

道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
A:6mm
B:8mm
C:10mm
D:11mm
允许速度不大于120km／h的线路，有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A:10mm
B:15mm
C:20mm
D:25mm
防爬支撑应与轨枕（）。
A:密贴
B:有一定缝隙
C:大缝隙
D:很大缝隙
某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为（）。
A:50m
B:75m
C:100m
D:125m
作业验收标准是综合维修验收、经常保养和临时补修（）。
无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯有什么要求？
钢轨随温度变化而产生的力称为温度应力。
简述机具拨道的作业程序？
岗前培训制度：新工人上岗前必须经过安全教育和技术培训，经考试合格方准上岗。采用新工艺、使用新设备时，必须首先制定安全保证措施和操作规程，并对职工培训后方准进行操作和调试。
Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。
A:±1mm
B:±2mm
C:±3mm
D:±4mm
进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前（），由施工负责人（或驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记。
A:120分钟
B:90分钟
C:60分钟
D:40分钟
线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于（）mm。
A:10
B:20
C:30
D:50
指挥者以手势指挥拨道。两手在胸腹前交叉表示（）。
A:大腰
B:接头
C:小腰
D:交叉拨道
《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差（）。
普通钢轨接头联结零件包括（）、螺栓、螺母、垫圈等组成。
A:扣板
B:卡板
C:甲板
D:夹板
在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
A:200倍
B:350倍
C:500倍
D:600倍
年通过总重密度为50Mt▪km/km，行车速度为120km/h，电气化铁路，曲线半径为700m曲线地段，铺设木枕标准为1840根/km。
在同一竖直面内，倾斜视线与水平视线之间的夹角为（），一般用“α”表示。
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A:4℃
B:5℃
C:6℃
D:7℃
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）
A:+4mm，-2mm
B:±2mm
C:5mm
D:+6mm，-4mm
作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处（单线在列车运行方向左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
A:500～1000m
B:800～1000m
C:1000～1200m
D:1200～2000m
道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颏磨耗达3mm及以上时，应及时更换。
（）、砂轮切割片和风扇等露出机体的传动和转动部件，应有符合设计图纸规定的防护设施。
A:皮带轮
B:油封垫圈
C:皮带
D:砂轮
中线测量前应用目视选择（）作为测站。
A:一段大方向较好的地段
B:一段大方向不好的地段
C:一段曲线的地段
D:一组道岔
人员绕行停留车辆时，距离应不少于（）。
A:2m
B:3m
C:4m
D:5m
通过道口的道路平面线形应为（）。
A:曲线
B:直线
C:竖曲线
D:不大于40
[计算题]某段无缝线路锁定轨温为26℃，最低轨温值为－24℃，最高轨温值为＋58.4℃，50kg/m钢轨，F＝65.8cm2，求钢轨的最大温度力。
下列钢轨符为（）钢厂商标。
A:鞍钢
B:包钢
C:攀钢
D:武钢
在离地面（）以上的高处及陡坡上作业必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳。
A:2m
B:3m
C:4m
D:5m
其他站线线路，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋9，－4mm，水平为（），高低为8mm，轨向（直线）为8mm。
A:3mm
B:5mm
C:6mm
D:8mm
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