出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

货物列车过标须使用特殊前行时，司机确认允许前行的距离后，向车站值班员或列车调度员申请准许“特殊前行”的（）。
A:调度命令
B:路票
C:许可证
班中作业要坚守岗位，要求随叫随到。有事离开叫班室时，必须向（）调度员报告。
A:派班
B:出勤
C:计划
解除定速控制模式的方式为（）。
A:3分钟后自动解除
B:调速手柄必须回“0”位才能解除
C:调速手柄退一级或者进一级均能解除定速控制模式
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查受电弓、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁（）。
A:升弓
B:合主断
C:带载
说明东风4B型内燃机车电路图的组成。
简述主电路发生接地的原因及处理方法。
列车发车前，有关人员应做到那些？
线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，可采用固定型辙叉道岔。
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
高速铁路限速施工应设置减速信号牌，减速信号为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明“（）”两字。
SS3电动机车排1电空阀何时得电（）。
A:电空控制器手柄置“缓解”位
B:电空控制器手柄置“中立”位
C:电空控制器手柄置“运转”位
D:电空控制器手柄置“制动”位
电气间配置1只感温探测器和1只感烟探测器，安装于电器柜（），左右各一只。
A:上方
B:中间
C:下方
列车运行中，遇地面（机车）信号显示不明、不正确、灯光熄灭、突变停车信号或遮断信号显示红灯时，必须（）。
A:常用制动停车
B:紧急停车
C:电空联合制动停车
D:打逆电停车
简述钢轨的连接安装。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位，分配阀主阀部将呈（）。
A:常用制动位；
B:保压位；
C:紧急制动位；
D:过充位。
车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、（）传感器等组成。
机车使用（）个电流传感器，串联在各牵引电机电路中，将各电机电枢电流反馈信号输入到微机控制柜。
A:6
B:3
C:2
D:4
中继阀主活塞左侧受均衡风缸和（）压力的控制。
电务部门更换带有吸上线的扼流变压器时，须与供电部门事先联系。
语音记录装置良好的车站，（）准许使用列车无线调度通信设备发车。
A:客车
B:货车
C:动车组
D:动车组以外的列车
检查升弓气路风压是否高于500Kpa，如低于此值应按一下辅助风泵打风按钮（），辅助风泵会一直打风，当风压达到735Kpa时，辅助风泵打风停止。
A:SA96
B:BSB95
C:SA101
D:SA75
牵引临时旅客列车时列车管的定压应调至（）
A:500kPA
B:600kPA
C:800kPA
D:700kPA
调压阀55的调整压力为300kPa。
我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。
机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。
列车运行中，遇响墩、火炬、停车手信号、鸣示的紧急停车信号时，必须采取（）。
A:紧急停车措施
B:常用制动停车
C:电空联合制动停车
D:打逆电停车
CRH2A型动车组非动车上的每根轴上有电制动和空气制动装置。
机车连挂后做好试拉，确保第一位车钩连接处于拉伸状态，学习司机（副班司机）要观察车钩受力状况，连挂完成后按规定锁闭（），插好防跳销。
A:钩提杆
B:防提装置
C:钩锁铁
在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa，均会自行减压40~50kPa，使列车产生轻微制动。
HXD3型电力机车库内电源通过单相插座送到（）位牵引电动机的牵引变流器环节，进行库内动车作业。
A:一、六
B:二、五
C:三、四
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