出自:动车组司机

列车高速运行中，受电弓将随着接触导线高度变化而（）运动。
A:上下
B:按一定频率
C:左右
D:前后
CRH2A型动车组下列与车体和转向架连接无关的部件是（）
A:中央牵引拉杆座
B:空气弹簧
C:空气弹簧高度调节装置
D:垂向减振器
TCN标准中，（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。
A:车辆总线MVB
B:列车总线WTB
C:网关GW
CRH2A动车组中广播回路中使用的线号是（）
A:200～299
B:700～799
C:1100～1199
CRH380AL型动车组16号车水箱容量为（）
A:400L
B:600L
C:700L
D:900L
以下关于耐雪制动描述正确的是（）
A:为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间进雪，轻轻压紧闸瓦，以封闭闸片和制动盘之间的间隙为目的而装备的
B:速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行
C:BC压力设定在60±20kPa
D:通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更
列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。
A:5s
B:10s
C:15s
380AL型动车组司机室双针压力表黑色指针代表总风缸压力。
进站停车时，按机车停车位置标的指示停车，做到一次（）、准确停车。
A:停妥
B:制动
C:调速
D:平稳
空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时如何处理？
简述CRH380B型动车组牵引变流器的组成。
简述CRH5动车组TCMS主监视器显示内容？
CRH2A动车组禁止在VCB未断开的情况下，直接操作【降弓】按钮。
侧拉门压紧装置：是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。
LKJ声音提示内容中，不包括（）。
A:机车构造速度
B:机车信号灯变化
C:临时限速地点
D:车机联控作业提示
运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。
A:手帐
B:IC卡
C:LKJ
导线接头通常采用镀锡或用锡焊接的线鼻子，同时用螺栓紧固，其主要目的为了是使其接触牢固，增大接触面积，（）。
A:减少接触电阻
B:增大接触面积
C:防止生锈
D:防止放电
CRH2A型动车组二级修过渡车钩检查及润滑作业中，需在钩舌和钩舌腔表面涂抹AutolTop2000润滑脂。
打开司机室前舱门，进入司机室前舱，目视检查辅助制动器本体外观及安装状态无异常，固定良好，螺丝紧固；各配线、压接端子无变色，压接端子安装牢固，无水渍、污物。
动车前，应注意邻线机车、车辆的移动情况，并严守段内走行（）的规定。
A:经路
B:状态
C:方向
D:速度
CRH2A型动车组主空压机润滑油更换的周期为（）
A:3万公里
B:9万公里
C:18万公里
D:1年
申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。
A:1年
B:2年
C:3年
动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。
A:C2级部分监控模式
B:LKJ方式
C:调车方式接
列车在运行途中，因不明原因降弓，应如何处理？
动车组通过曲线半径的规定？
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理？
CRH2A型动车组在（）内设置有侧拉门集中控制开关，通过操作开关，可以以集中控制的方式，同时打开或关闭全列车的侧拉门。
A:司机室
B:多功能室
C:监控室
D:乘务员室
牵引供电系统主要包括牵引变电所及（）两个部分，其任务是保证质量良好并不间断地向机车供电。
A:受电弓
B:变压器
C:隔离开关
D:接触网
下列哪些车厢可以进行CRH380A统型动车组的重联作业（）
A:距离传感器2传输不良故障
B:自动广播装置传输不良故障
C:编组间传输不良故障
D:监控器传输不良终端故障
假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，当列车以正常速度运行时，突然出现机车信号故障，无法正常显示，你应该如何进行处理？
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