出自:动车组随车机械师

CRH2A统型车250公里速度级动车组收音广播系统以（）作为系统平台
A:CAN网络
B:LON网络
C:TCMS网络
D:mon网络
CRH2A统型动车组过渡车钩重约（）。
A:42kg
B:56kg
C:63kg
D:76kg
CRH380A统型动车组APU中没有输出（）电源。
A:AC100V
B:AC500V
C:AC400V
D:AC220V
CRH2型动车组广播联络系统动作的优先顺序？
不是CRH380A统型动车组车端连接装置主要组成选项（）。
A:密接式车钩装置
B:转向架
C:车体间减振器
D:空气及电气连接设施
CRH2型动车组采用（）控制水泵的启停，水泵间歇工作。
A:扬程压力开关
B:水泵压力开关
C:液位检测开关
D:电磁阀
250公里统型动车组客室空调机组换气装置(含逆变器）每车设1台换气装置，最大新风量（）
A:1600m3/h
B:1800m3/h
C:1900m3/h
D:1700m3/h
为了将MR压力保持在一定的压力范围，对空气压缩机电动机的电源进行控制。[ON：780kPa（8kg/cm2），OFF://880kPa（9kg/cm2）]
头车的车头罩可由手动操作来进行开闭。
CRH2型动车组高压设备箱装在M1,M3.M5车底,内置有真空断路器,避雷器以及电缆连接器,高压设备箱内置部件不可分别单独拆装。
报辅助电源装置故障135故障时，RS及断断路器复位无效后应断开以下（）空开，然后逐个闭合，并通知司机在MON屏上监控
A:电茶炉加热器电源；牵引变流器送风1、2、3；牵引电机送风1、2；空气压缩机
B:广播装置；应急灯；污物处理
C:换气装置；空气压缩机；制动装置；关门装置
D:空调装置；换气装置；电开水炉
CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、（）、辅助以及耐雪制动功能。
CRH2A统型动车组采用了光纤进行信息传输。
（）处理CRH2A统型动车组下列哪种故障时，需要闭合ACK2？
A:主变压器一次侧过电流故障
B:主变压器三次侧过电流故障
C:主变压器三次侧接地故障
D:牵引变流器故障
简述CRH2A型动车组ACK扩展供电的步骤
供、排气电动通风机由逆变器控制速度，其运作有高速运转、低速运转两个阶段。高速运转与低速运转间的切换是由制动控制装置控制的160km/h继电器(160SAR)的接点信号进行。
CRH380A统型动车组如何切除1单元VCB（）。①在MON显示器上选择司机菜单键，点击远程控制切除键,②显示器画面切换至远程控制切除页面,③确认切除状态。按1U+VCB断+设定，④切除1单元（2号车）VCB
A:①②③④
B:②③①④
C:④①②③
D:①②④③
动车组无动力回送时，最高限速（）km/h
A:40
B:100
C:120
D:60
CRH2A（统型）动车组当侧拉门打开或关闭不良时，车侧显示灯灭。当侧拉门关闭良好时，车侧显示灯亮。
CRH2型动车组电器常用代号V代表电磁阀,He代表加热器,S代表开关。
CRH2A统型动车组【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，（）之内不允许再次闭合。
.简述电源切换操作流程。
紧急制动UB作用时，紧急制动EB不起作用。
发生危及行车安全的故障或其它紧急情况时，值乘机械师应及时通知司机采取停车措施或使用（）停车。
A:制动手柄
B:紧急制动装置
C:警惕制动
D:B7制动
车厢内温度均匀性：（）以内
A:±１℃
B:±2℃
C:±3℃
D:±4℃
CRH2A动车组紧急制动后的复位操作，是先将制动手柄转换为B7位置，再按下UBRS（紧急复位开关
CRH2A统型动车组重联必须以（）联挂。。
A:0号车与0号车
B:0号车与1号车
C:1号车与1号车
D:1号车与16号车
CRH2A统型车网络系统中列车信息控制装置由（）部分组成。
A:监控器和控制传输
B:列车信息终端装置
C:列车信息显示
D:监控器
CRH2A型动车组发生距离传感器1异常或距离传感器2异常，联挂操作时无距离显示的原因为通信线路故障或（）
电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的线是（）。
A:1mm、50mm
B:1.5mm、50mm
C:1mm、60mm
D:1.5mm、60mm
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