出自:电力机车总体及走行部

机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。
轮对各部件之间用冷压装方式紧套在一起。
原则上，动轮直径小一些好，这样可以减小（）。
构架下部焊装牵引座，通过牵引装置可传递（）力。
A:纵向
B:横向
C:垂向
D:纵向和横向
弹簧串联后合成刚度减小了，柔度增大了。
转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的（）
A:持续速度
B:结构速度
C:旅行速度
D:技术速度
变压器采用的冷却方式为强迫风冷式。
转向架一般是由（）等组成。
A:构架
B:轮对
C:轴箱
D:轴箱悬挂装置
E:基础制动装置
承载式车体特点机车车体与底架各自为独立的一个钢结构。
机车通风方式有两种即独立通风和车体通风。
下列选项中是对车钩的要求有（）
A:要有足够的强度
B:容易辨别其连接状态，以免误认造成事故
C:不能因各部稍有磨耗而影响其挂钩的安全
D:构造简单、操作方便、装拆容易
E:不能因运行振动而自动解锁脱钩
SS4改电力机车的持续速度（）km/h。
A:48
B:51.5
C:35.5
D:100
SS4改电力机车变压器冷却风机采用轴流式风机。
双侧齿轮传动一般采用斜齿轮。
列车阻力之和包括车辆阻力。
内燃机车按走行部分类，分为（）和（）。
机车设备布置要求重量（），目的在于使机车轴重保持平衡，保证（）的充分发挥。
画出东风型6组电机各与轮对心相对运行方向位置图。
机车库停后，如果总风缸压力低于450KPa，而控制风缸压力大于700KPa，可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作。
机车上常用的弹性元件有（）三种。
A:圆弹簧
B:板弹簧
C:橡胶弹簧
D:高圆弹簧
E:减振器
中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不传递重力和水平力。
为什么会形成大小齿轮靠电动机一个侧载荷集中。
DF4型机车制动时（）推动鞲鞴，并通过杆杠机械使（）产生制动作用。
圆弹簧与减振器的配合，可以达到既衰减振动，又能保持弹簧装置正常工作的目的。
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