出自:列车运行监控装置操作工(LKJ)

调车作业完毕退出调车后，司机应认真核对LKJ显示的地面（）、距离，以避免错区误控。
A:参照物
B:公里标
C:进站信号机
D:出站信号机
LKJ2000数字量输入/输出插件板2B灯“亮”表示含义是（）。
A:接收机车工况向后位（XH）信号
B:接收机车工况制动位（ZD）信号
C:接收机车工况牵引位（QY）信号
D:接收机车工况向前位（XQ）信号
LKJ2000型监控装置屏幕显示器高压板的作用提供故障报警电路及液晶屏（）伏背光电源电路。
A:1100
B:1000
C:110
D:50
简述机车安全信息综合监测装置的作用。
运行速度由机车轴端速度传感器得到。
当速度信号由高于控制参数设置值的速度突降为0时，则LKJ记录事件“轮对滑行”。
列车按特定手信号引导进站时，在进站信号机前运行速度低于60km/h，按压（），开口限速61km/h，监控列车以不超过60km/h的速度越过进站信号机。
A:解锁、确认
B:开车、解锁
C:开车、警惕
当机车信号从进行状态变为关闭状态并符合LKJ控制模式设定规则要求时，则LKJ记录事件“信号突变”。
地面信息处理插件输入信号采用隔离放大器进行隔离。
机车工况“零/非零”信号条件是（）。
A:J191
B:J192
C:J193
D:J195
对跨局检测，配属段应向承检段提供备品备件至少（）套。
LKJ2000监控装置X33线包括（）、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力。
A:列车管压力
B:闸缸压力
C:柴油机转速
D:机车信号
监控装置限制速度包括哪些？各是何义？
当LKJ通过GPS设备校正时间成功时，则LKJ记录事件“日期变化”。
通常ATP的功能实现，主要是：（）
A:以轨道电路、机车自动信号设备作为列车运行指令信息源。
B:保障列车运行安全为主要目的
C:以线路数据预置于主机的独特方式获取线路参数信息。
D:采用计算机智能处理对列车运行速度进行安全监控
当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。
当LKJ的A、B机都发生故障时，蜂鸣器连续发出“叽叽……”报警声，“故障”指示灯闪烁，连续报警约（）后发出紧急制动指令。
A:1min
B:2min
C:3min
D:5min
机车牵引力F
LKJ2000型监控装置可以记录前方信号机种类，但不能记录编号。
弹出确认改“电话闭塞行车”的窗口保持（）s延时显示。
A:15
B:30
C:45
D:60
监控装置启动紧急制动，速度低于安全行车速度时可缓解。
用丝锥在孔壁上切削螺纹叫攻丝，从使用方法上分，丝锥可分为手用丝锥和机用丝锥两种。
速度窗口用（）色数字显示列车当前的实际运行速度。
A:黄
B:绿
C:红
D:蓝
LKJ的控制等级是报警、常用制动、紧急制动。
监控装置输入电源具有欠压和过压保护功能，电压范围可以是73-192伏之间。所以起机时监控装置可以不关机。
站内机车信号一个半黄半红色灯光，且监控装置数据将该出站信号机已设置为“大秦发码特殊信号机”，运行速度低于（）km/h，距信号机距离小于400m时，按压【解锁】、【确认】。
A:20
B:30
C:45
LKJ对外部的连接芯子（接机壳芯子和110V输入端子除外）与机壳间，使用500V兆欧表测量，其绝缘电阻应不小于1MΩ。
降级状态下动车监控装置周期报警方式为（）s间隔。
A:2
B:3
C:4
D:7
查询当前交路的所有达示信息是通过[查询]＋[2]。
主体化机车信号测试机务阻抗应测试X22插头（）端子。
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