出自:铁路机车维修工

康明斯KTA-l9G2柴油机100KW时额定转速为（）。
A:1000转/分
B:650转/分
C:1500转/分
D:500转/分
更换冷却水滤清器是在康明斯柴油机（）保养中进行。
A:A级
B:B级
C:C级
D:D级
对于燃油喷射系统来讲，柴油机在一定的转速和负荷下，最佳的喷油时间能够使得循环的最大燃烧压力在上止点后（）度曲轴转角内到达，并且运转平稳，燃烧噪声较小。
A:0～5
B:5～10
C:10～15
D:15～25
康明斯发电车中，当上油箱油位超过极高油位时，油泵将（）。
A:自动启动，并报警
B:自动停止并报警
C:自动启动，但不报警
D:自动停止但不报警
运用客车质量鉴定条件中，发电车柴油机及附属装置烟色异常，传感器安装松动、误差超过规定值属（）故障。
A:A类
B:B类
C:C类
D:D类
康明斯发电车柴油机调速控制箱中的水温表等采用正交仪表，其后部的三个接线柱符号为S、I、G，其中G应接（）。
A:传感器
B:电源负极
C:电源正极
D:地
铁路运输企业的安全生产管理，必须坚持（）的方针。
A:政治工作优先
B:安全第一
C:预防为主
D:先培训后上岗
电机转子不平衡，会使电机运行时发生振动和噪声，加速（）磨损，缩短电机的使用寿命。
A:轴承
B:风扇
C:转子铁心
D:密封圈
（）加工方法的Ra最小。
A:研磨
B:珩磨
C:高速精车
D:精磨
滚动轴承的电机其轴承润滑油脂最长运行（）就应更换新油。
A:1000～1500h
B:1500～2000h
C:2000～2500h
D:2500～3000h
运用客车质量鉴定条件中，发电车冷却风机损坏属（）故障。
A:A类
B:B类
C:C类
D:D类
在康明斯发电车电气控制电路图中，PW表示（）
A:功率因素表
B:功率表
C:逆功率线圈
D:单相电流表
燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。
A:过量空气系数
B:空燃比
C:理论空气比例
D:充量系数
康明斯发电车所使用的1FC5356发电机的额定功率因素为（）。
A:1
B:0.8（超前）
C:0.8（滞后）
D:以上都不是
装在柴油机活塞头部上端的活塞环是油环。（）
柴油机在进气行程进入气缸的是（）。
A:混合气
B:纯空气
C:先空气后混合气
D:雾化的柴油
运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏电气仪表校验过期属（）故障。
A:A类
B:B类
C:C类
D:D类
四冲程柴油机实际工作过程中是在（）过程中打开进气门。
A:活塞上行
B:活塞下行
C:上止点
D:下止点
普通平键的工作面是键的（）。
A:上下表面
B:两侧表面
C:侧面与上下表面
D:底面与上下表面
康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，共有（）凸轮。
A:1个
B:2个
C:3个
D:6个
一台三相电动机，每相绕组的额定电压为220V，对称三相电源的线电压为380V，则三相绕组应采用（）。
A:星形联接，不接中线
B:星形联接，并接中线
C:A、B均可
D:三角形联接
正常时，康明斯发电车1FC5发电机中绕组高温报警的热敏电阻阻值为（）Ω。
A:1500
B:<1500
C:>1500
D:以上都不对
中修修竣后，机组的动态加载试验，负载不低于额定值的（）。
A:65%
B:75%
C:85%
D:95%
为保证列控系统设备的正常运行和满足应急抢险的需要，在电务段、车间、工区备用适量的设备和器材。单件备用设备器材数量不低于设备运用数量的（）。
A:5%
B:10%
C:20%
D:30%
夜间通过沟渠等的规定？
康明斯发电车1FC5356发电机中的AVR上有三个调节旋钮，其中调节放大器放大倍数的是（）。
A:Us011
B:VR
C:TN
D:RP
运用客车质量鉴定条件中，发电车启动蓄电池充电装置失效、启动蓄电池液面高度、密度、电压不符合规定属（）故障。
A:A类
B:B类
C:C类
D:D类
刚性凸缘联轴器用四只铰制孔螺栓联接，螺栓中心的圆直径D=200mm，轴传递扭矩T=180N.m，则作用在每个螺栓上的力为（）N。
A:1800
B:240
C:450
D:540
听觉信号，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒，重复鸣示时，须间隔（）秒以上。
A:三
B:四
C:五
D:六
康明斯发电车中所使用的48V电源是由（）6Q195的铅蓄电池串联而成。
A:2个
B:3个
C:4个
D:6个
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