出自:航空情报执照

运行单位通过查询（）确认全国无所需零备件库存时，（）可按相关程序进行零备件应急采购。
INMS系统中，航行通告限制行中半径的单位是（）.
A:米
B:海里
C:英里
为了防止发动机起动和停车过程中汇流条电压高于直流发电机输出电压，导致飞机蓄电池电流反向流入发电机，在直流发电机的输出电路中设置了：（）
A:反流割断器
B:低压保护器
C:电压调节器
D:过压保护器
机场基准代号的代字为A、B、C的跑道两侧道肩宽度为（）。
A:0.5米
B:1米
C:1.5米
跑道入口标志的数量由下列哪个决定（）.
A:跑道长度
B:跑道宽度
C:与跑道长宽无关
在机场障碍物A型图中，跑道中线延长线上距起飞离场末端200米和400米的地方分别有两个高为（3）米（①号）和（5）米（②号）的障碍物，则（）。
A:①号为重要障碍物
B:②号为重要障碍物
C:两者都为重要障碍物
一级航行通告，在限定行的“签发目的”栏中填写“N”，表示（）.
A:不需要飞行人员注意的航行通告
B:供选择为须即刻引起飞行人员注意的航行通告
C:供选入飞行前公告的航行通告
民航空管运行单位安全管理应当坚持的工作方针是（）。
A:安全第一、预防为主、分级负责
B:安全第一、预防为主、统一负责
C:安全第一、预防为主、统一管理
D:安全第一、预防为主、综合治理
FIR指（）。
A:飞行情报区
B:管制区
C:管制地带
跑道边灯应为固定灯具，显示可变的白光。（）
A:Runway edge lights shall be fixed lights showing variable white.
B:Runway middle lights shall be fixed lights showing variable white.
C:Runway edge lights shall be fixed lights showing vary white.
D:Taxiway edge lights shall be fixed lights showing variable white.
(A0767/98 NOTAMN Q)ZSHA/QAGXX//M/A/000/999/3652N11713E005 A)ZSJN B)9808130550 C)9809201600EST E)A DITCH 100M EAST OF RWY01/19 AND PARALLEL TO RCL. LENGTH: 3600M, DEPTH:1.95M, WIDTH:4.0M. ECL AND ECT.)（）
A:A系列98年第767号新航行通告：济南圳机场，自98年8月13日5时50分预计至98年9月20日16时，01/19号跑道北侧100米有一条长3600米，宽4.0米，深1.95米的平行沟渠，起飞和着陆时注意。
B:A系列98年第767号新航行通告：济南机场，自98年8月13日5时50分预计至98年9月20日16时，01/19号跑道北侧100米有一条长3600米，宽4.0米，深1.95米的平行沟渠，起飞和着陆时注意。
C:A系列98年第767号新航行通告：济南机场，自98年8月13日5时50分预计至98年9月20日16时，01/19号跑道东侧100米有一条长3600米，宽4.0米，深1.95米的平行沟渠，起飞时注意。
D:A系列98年第767号新航行通告：济南机场，自98年8月13日5时50分预计至98年9月20日16时，01/19号跑道东侧100米有一条长3600米，宽4.0米，深1.95米的平行沟渠，起飞和着陆时注意。
根据空军一号规定中按飞机巡航性能的分类，MD-11型飞机应为：（）
A:D类
B:C2类
C:C3类
D:C4类
螺旋桨飞机的拉力：（）
A:随飞行高度增加而增加
B:随飞行高度增加而减小
C:随飞行速度增加而增大
D:随飞行速度增加而减小
(A3001/98 NOTAMN Q)ZPKM/QMOCS//M/A/000/999/3035N10357E005 A)ZUUU B)9901011200 C)PERM E)FOG DISPERSAL SYSTEM INSTALLED.)（）
A:A系列98年第3001号新航行通告，成都机场，99年1月1日12时，安装驱雾系统。
B:A系列98年第3001号新航行通告，昆明机场，99年1月1日12时至永久，已安装驱雾系统。
C:A系列98年第3001号新航行通告，成都机场，99年1月1日12时至永久，已安装驱雾系统。
D:A系列98年第3001号新航行通告，昆明机场，99年1月1日12时，安装驱雾系统。
INMS系统中，下列哪类航行通告在任何条件下都不会进入PIB。（）
A:SCOPE为K的
B:SCOPE为AW的
C:SCOPE为W的
航空器在等待空域等待的时间一般不能超过（）分钟。
A:20
B:30
C:45
D:60
GG ZBAAOIXX 020117 ZBBBYNYX (A1260/98 NOTAMR A0966/98 Q)ZSHA/QXXXX/IV/B/A/000/999/3652N11713E005 A)ZSJN B)9812150136 C)9905011600 E)EMERGENCY LANDING STRIP CLSD.)（）
A:由民航局国际航行通告室发往北京首都机场航空情报单位的A系列98年第1260号航行通告取代98年第966号航行通告：济南遥墙机场，自98年12月15日1时36分至99年5月1日16时，机场紧急着陆带关闭。
B:由民航局国际航行通告室发往北京首都机场航空情报单位的A系列98年第966号航行通告取代98年第1260号航行通告：济南遥墙机场，自98年12月15日1时36分至99年5月1日16时，机场紧急着陆带关闭。
C:由民航局国际航行通告室发往北京首都机场航空情报单位的A系列98年第1260号航行通告取代98年第966号航行通告：济南遥墙机场，自98年12月15日1时36分至99年5月1日16时，机场紧急着陆带开放。
D:由民航局国际航行通告室发往北京首都机场航空情报单位的A系列98年第1260号航行通告取代98年第966号航行通告：北京首都机场，自98年12月15日1时36分至99年5月1日16时，机场紧急着陆带关闭。
电报“METAR ZUUU 110100Z 07005G11MPS 0800 +SHRA BKN040 OVC060（CB）27/22 Q996 =”，该电报是一个：（）
A:日常航空天气报告
B:航路天气预报
C:特选天气报告
D:重要天气报告
借用设备所需的费用由（）负责，借用单位应在使用后按时归还，并保证归还的零备件（）。
当在雷达天线基座平台上安装避雷针时，避雷针根数（）。
A:不应少于2支
B:不应少于3支
C:不应少于4支
D:视情况而定
对安装在大翼下的高涵道比涡扇发动机，当其在地面工作时，主要的危险区域在：（）
A:尾喷管后
B:进气道前
C:尾喷管后和进气道前
D:发动机侧面
《中华人民共和国航行资料汇编》是（）。
A:专供国内飞行使用的资料的汇编
B:我国与外国民用航空器共同使用的技术资料
C:专供通用飞行使用的资料汇编
D:外国民用航空器在我国境内飞行必须具备的综合性技术资料
跑道标志的颜色为（）.
A:白
B:黄
C:橙黄
(A0774/98 NOTAMR A0610/98 Q)ZGZU/QSPLT/IV/BO/AE/000/999/ A)ZGZU B)9808150940 C)PERM E)WITHIN SHENZHEN APPROACH AREA, AIRCRAFT OPERATION SHALL BE MONITORED BY SSR AND OPERATIONS OF AIRCRAFT WITHOUT SSR RESPONDER IN THIS AREA ARE PROHIBITED.)（）
A:A系列98年第774号新航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止无二次雷达应答机的航空器飞行。
B:A系列98年第774号航行通告取代98年第610号航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，允许无二次雷达应答机的航空器飞行。
C:A系列98年第774号航行通告取代98年第610号航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止无二次雷达应答机的航空器飞行。
D:A系列98年第774号航行通告取代98年第610号航行通告：广州飞行情报区，自98年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止二次雷达应答机的航空器飞行。
(A0022/98 NOTAMN Q)ZBPE/QSCXX/IV/BO/E/000/999/4051N11149E025 A)ZBPE B)9801090156 C)9812311600 E)AIRCRAFT INBOUND TO HOHHOT CTA SHALL ESTABLISH RADIO CONTACT WITH HOHHOT ACC AT LEAST 10 MINUTES BEFORE CROSSING INTIK.)（）
A:A系列98年第22号新航行通告：上海飞行情报区，自98年1月9日1时56分至98年12月31日16时，飞入呼和浩特管制区航空器，应至少在飞越INTIK点前十分钟与呼和浩特区域管制中心建立无线电通信联系。
B:A系列98年第22号新航行通告：上海飞行情报区，自98年1月9日1时56分至永久，飞入呼和浩特管制区航空器，应至少在飞越INTIK点后十分钟与呼和浩特区域管制中心建立无线电通信联系。
C:A系列98年第22号新航行通告：北京飞行情报区，自98年1月9日1时56分至98年12月31日16时，飞入呼和浩特管制区航空器，应至少在飞越INTIK点前十分钟与呼和浩特区域管制中心建立无线电通信联系。
D:A系列98年第22号新航行通告：北京飞行情报区，自98年1月9日1时56分至98年12月31日16时，飞入呼和浩特管制区航空器，应至少在飞越INTIK点后十分钟与呼和浩特区域管制中心建立无线电通信联系。
为了防止飞机在地面时意外收上起落架，设置有起落架收放手柄锁或收放控制电路的断路控制电路。这类装置的控制信号来源于：（）
A:起落架减震支柱上的空地安全电门
B:无线电高度传感器
C:空速传感器
D:轮胎压缩量传感器
在航行通告E）项中，下列表示场压高度1800米的方式中正确的是（）。
A:场压高度1800米
B:1800M（AGL）
C:1800米（场压）
(C0022/99 NOTAMC C1330/98 Q)ZSHA/QIOAK//M/A/000/999/3616N12023E025 A)ZSQD B)9901131600 E)OM 75MHZ FOR RWY35 OKAY .)（）
A:C系列99年第22号航行通告取消98年第1330号航行通告：青岛流亭机场，99年1月13日16时，35号跑道外指点标，频率75兆赫，恢复正常。
B:C系列99年第22号航行通告取消98年第1330号航行通告：西安咸阳机场，99年1月13日16时，35号跑道外指点标，频率75兆赫，恢复正常。
C:C系列99年第22号航行通告取消98年第1330号航行通告：西安咸阳机场，99年1月13日16时，35号跑道内指点标，频率75兆赫，恢复正常。
D:C系列99年第22号航行通告取消98年第1330号航行通告：青岛流亭机场，99年1月13日16时，35号跑道内指点标，频率75兆赫，恢复正常。
根据《中华人民共和国飞行基本规则》的规定，统称为航线飞行的是：（）
A:国内干线飞行 国内支线飞行 国际航线飞行
B:地区航线飞行 地方航线飞行 临时航线飞行
C:航路飞行 地方航线飞行 临时航线飞行
D:地区航线飞行 国际航线飞行 航路飞行
下述何种地区最容易出现低空风切变：（）
A:在气压和温度急剧下降的地区
B:海陆交界地区
C:有雷暴活动的锋面附近
D:空中冷平流较强的地区
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