出自:空中交通管制员

在处置航空器被劫事件过程中，任何人都要遵循的最高原则是（）。
A:不惜代价制服劫机者
B:保证旅客与航空器的安全
C:保证经济利益
D:A，B和C
在C、D类空域内顺向仪表飞行，同速航空器在同一空中走廊内同高度飞行，其最低间隔为（）分钟。
A:2
B:3
C:4
D:5
地区民用航空管理机构负责监督管理（）的民用航空活动。
A:该地区
B:该部门
C:各地区
D:全国
QNH的含义是（）。
A:着陆区内最高点气压
B:场面气压高度
C:修正海平面气压
D:标准海平面气压
通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。
A:地区管理局，民航总局，民航总局
B:地区管理局，地区管理局，民航总局
C:民航总局，民航总局，地区管理局
D:民航总局，地区管理局，地区管理局
民用航空器的紧急情况分（）。
A:情况不明阶段
B:遇险阶段
C:告警阶段
D:A、B、和C
指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。
A:3
B:4
C:5
D:10
“Low-Level Prognostic Chart”（低空天气预报图）所描绘天气的有效期是（）小时。
A:2
B:4
C:6
D:24
高空风、气温可通过（）得到。
A:TAF报
B:天气描绘图
C:卫星云图
D:雷达图
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“RMK／”时，后接内容应当为（）。
A:航空器注册标志的喷涂的描述
B:航空器驾驶员认为必要的明语附注
C:航空器的注册国籍
D:航空路在长途飞行中需要二次放行的有关情况
TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。
A:航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
B:航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令
C:管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认
D:按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔
利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。
A:航空器报告看到进近灯光、跑道
B:航空器报告目视地面
C:航空器不需要雷达监控进近
D:A、B和C
起飞航空器使用同一跑道，重型机（前）与中型机（后）的尾流间隔为（）分钟。
A:1
B:2
C:3
D:4
在高空飞行时，航空器遇到与云无关的紊流时，PIREP中常报告有（）。
A:降水
B:积冰
C:晴空颠簸
D:热对流
距对流层顶1000～1500米高度处，常会出现（）。
A:强度积冰
B:层积云
C:高空急流
D:层云
利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。
A:转弯方向、转弯角度、应飞磁航向
B:转弯角度、转弯坡度、应飞航向
C:应飞航向、转弯方向、应飞磁航向
D:转弯率、转弯角度、应飞磁航向
全国民用航空导航资料属于国家秘密的（）级事项。
A:绝密
B:机密
C:秘密
D:保密
当气温升高时，首先引起（）。
A:相对湿度增大
B:相对湿度减小
C:水汽含量增加
D:水汽含量减少
对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器，无故障，可不进行试飞。
A:24
B:48
C:60
D:72
（）负责统一指导全国范围内搜寻援救民用航空器的工作。
A:总参
B:民航总局
C:空军
D:当地政府
引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。
A:40，30
B:30，20
C:40，20
D:30，30
当降落站报告有大雾，机场能见度不好时，可认为（）。
A:有飑线在机场上空活动
B:机场上空可能会发生雷暴
C:机场上空大气是不稳定的
D:机场上空大气是稳定的
无（）设备或（）的航空器，禁止在结冰区内飞行。
A:防冰设备，防冰设备有故障
B:加热设备，加热设备有故障
C:除霜设备，除霜设备有故障
D:救生设备，救生设备有故障
在组织与实施飞行过程中，由（）负责协调民航各地区管理局管制部门之间，管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。
A:民航地区管理局调度室
B:民航地区管理局区域管制室
C:民航总局空管局空管处
D:民航总局空管局总调度室
航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。
A:请求开车前
B:发布放行许可时
C:推出滑行时
D:进入跑道起飞前
引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。
A:磁航向
B:真航向
C:航向
D:高度
国内地方航线的编号分为两类：在飞行管制区之间的航线用（）编号，在飞行管制区之内用（）编号。
A:J1-200、J201-90
B:JA-200、JB-900
C:JK-100、JN-18
D:JJ-100、J120
RQP电报正确的是（）。
A:（RQP-CCAl02-VHHH）
B:（RQP-CCAl02）
C:C.（RQP-CCAl02-VHHH-ZBA
D:D.（RQP-C／B-CCAl592-ZSOF-ZBA
处置民用航空器被劫事件及飞行事故，是在（）领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下，由（）直接组织实施。
A:国务院，地方政府
B:民航总局，空中交通管制部门
C:国务院，民航总局
D:国务院，空军
完成管制移交后，雷达管制员在进程单标牌区划一（）代表管制服务结束。
A:短直线
B:长直线
C:长斜线
D:短斜线
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