出自:铁路线路工

波浪型磨耗，用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面，在峰谷处加垫（）测量。
A:直尺
B:塞尺
C:卷尺
D:折尺
道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于40°。
辙叉是道岔的主要组成部分，位于侧线钢轨与正线钢轨相交的地方，由叉心（又称心轨）和（）组成，是使机车车辆由一线转入另一线的设备。
A:翼轨
B:尖轨
C:护轮轨
D:基本轨
每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。
可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）（）时为重伤标准。
A:等于6mm
B:4mm
C:5mm
D:超过6mm
允许速度不大于120km/h的线路上，普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于（）的递减率减至基本轨接头。
A:2‰
B:3‰
C:4‰
D:6‰
无缝线路在进行维修作业的地段应按需要备足（）。
A:钢轨
B:枕木
C:道碴
D:扣件
无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得（）。
轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨外侧。
线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，（）。
A:应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道
B:必须停止作业
C:只要设置防护可照常作业
D:只能上道检查，不能线上作业
[计算题]在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66.7km/h，该线路容许速度 为90km/h，货物列车的平均速度为45km/h，问该曲线应设超高是多少？并进行检算。
轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
线路大修分为普通线路换轨大修和高速线路换轨大修。
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。
A:4mm
B:6mm
C:8mm
D:10mm
养路机械液压系统中的（）组成动力部分。
A:液压控制阀
B:液压马达
C:液压油缸
D:液压泵
铁路运输管理信息系统简称（），它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。
A:TMIS
B:TIMS
C:TSMI
D:TMSI
无缝线路的应力调整是什么意思？与应力放散有什么不同？
进行无缝线路维修作业，必须严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。
线路上哪些过渡段不宜直接铺设混凝土枕？
曲线超高顺坡坡度，在其他线路上，最大不得大于（）。
A:2‰
B:2.5‰
C:3‰
D:3.5‰
硫磺锚固作业方法分为哪两种？简述正锚法的浇注方法？
夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
绝缘接头轨缝不得小于（）。
A:5mm
B:6mm
C:7mm
铺轨机自行还机车推送，速度以（）为宜。
允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm，且深度大于10mm的掉块时，应判为（）。
A:重伤
B:轻伤
C:折断
D:核伤
主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧（）的道岔为单开道岔。
A:分支
B:合并
C:分开
D:合拢
[计算题]允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的轨向波形图比例为1：1，－13mm为半峰值图幅，超过－Ⅱ限界，随后波谷又落回－Ⅰ限界内。超限波形波峰在Ⅱ级限界线上的投影长度为3mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度。
临时处理插入的短轨，不宜在线路上长时间保留，应在不超过一个月的时间内采取焊接短轨的方法进行永久处理(非提速区段)。
250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度，Ⅲ级偏差值管理值为（）。
A:0.6m/s2
B:1.0m/s2
C:1.5m/s2
D:2.0m/s2
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