出自:内河船员证

绞缆移泊时，如要使船后移，绞收（）缆效果最佳。
A:首缆
B:尾缆
C:前倒缆
D:后倒缆
空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是（）
A:工作无声
B:严格限制升程
C:不允许用高转速
D:关闭严密及时
理想气体状态方程PV=RT中的R的单位是：（）
A:W/kg.K
B:J/kg.K
C:W/kg.℃
D:J/kg.℃
内齿轮泵齿圈和齿轮转向是相反的。
（三等）柴油机冲车的主要目的是（）
A:检查缸内有无漏、水
B:冲出气缸内的残水、残气和积油
C:检查燃油供给是否正常
D:A和B
（）主要由发电机控制屏和负载屏、发电机并车屏组成，对全船电力系统的发电、配电集中进行操作控制、保护、测量和监视，是全船电力系统的中枢。
A:应急配电板
B:充放电板
C:主配电
D:分配电板
国际相关组织从团队成员性格和能力的角度对团队角色进行了深入而卓有成效的研究，将团队角色总结为哪几种类型（）。
A:六种类型
B:七种类型
C:八种类型
D:九种类型
船舶驶靠陡岸，应选择（）的河岸。 I.水流平缓； II.水深足够深； III.较平直且无障碍物。
A:I、II
B:II、III
C:I、III
D:I、II、III
《中华人民共和国内河避碰规则》第八条（航行原则）规定适用于（）。
A:能见度良好时
B:能见度不良时
C:任何能见度情况
D:《中华人民共和国内河避碰规则》没有规定
气阀间隙过大对气阀启闭时刻的影响是（）。
A:开启提前角增大，关闭延迟角减小
B:开启提前角减小，关闭延迟角增大
C:开启提前角减小，关闭延迟角减小
D:开启提前角增大，关闭延迟角增大
研磨空压机环状阀的运动轨迹以（）为宜。
A:往复直线
B:圆形
C:“8”形
D:摆动形
柴油机活塞排量是指气缸的（）。
A:工作容积
B:压缩容积
C:总容积
D:工作容积或压缩容积
瞬时调速率δ1越小，表明调速器的（）。
A:灵敏度越高
B:准确性越好
C:调速过程的平稳性越好
D:调速过程的时间越短
离心泵采用排出截止阀调节流量的方法是为了（）。
A:改变泵的性能
B:改变泵的比转数
C:改变泵的运行工作点
D:改善泵的运行经济性
往复泵的特点是（）。
A:自吸能力好
B:排量均匀
C:适用于高转速
D:压头受流量影响
关于弯道环流，下列说法不正确的是（）。
A:表层水流自凸岸直指向凹岸
B:底层水流自凹岸朝下游斜指向凸岸
C:表层水流就是通常所指的扫弯水
D:弯道环流是一种旋转前行的螺旋流
摇荡运动会产生（）。 ①抨击上浪 ②失速飞车 ③剧烈的横摇可能使船舶丧失稳性而倾覆 ④引起船员和旅客晕船
A:①②③④
B:①②④
C:①②③
D:②③④
下列关于入海河口说法何者不正确（）.
A:入海河口可分为三角洲河口和三角港河口
B:入海河口处都存在水深变浅的碍航浅滩
C:三角港河口浅滩多在口门形成拦门沙
D:入海河口的河流段以径流作用为主
用硅胶作干燥剂是利用其对水的（）
A:化学反应外吸附作用
B:吸附作用
C:拦截作用
D:乳化作用
在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的减小，制冷压缩机制冷量（）。
A:增大
B:不变
C:减小
D:先减小，在冷过度大到一定程度后反而增大
“扩大航迹线的曲率半径”可理解为（）.
A:拉大挡子
B:争取把弯道走直
C:AB都对
D:AB都不对
雾天航行时，应正确认识安全航速，掌握避让行动的主动权，确定安全航速时应充分考虑以下几个方面的因素（）。①当时能见度的程度，②通航密度③通航障碍物及港口管理设施的能力④本船助航仪器使用的局限性
A:①②③④
B:①③④
C:①②④
D:②②③
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度来调节加热蒸汽流量。
A:送风
B:回风
C:典型舱室
D:A+B+C
船舶在航行过程中，首要考虑的船体强度是（）。
A:总纵强度
B:横向强度
C:局部强度
D:总扭转强度
往复式舱底水泵的水阀较多选用（）
A:盘阀
B:锥阀
C:球阀
D:环阀
钢丝绳的特点是：（）。 ①强度大 ②体积小 ③弹性差 ④使用寿命长
A:①～④
B:①～③
C:①②
D:②～④
属于回转式容积泵的是（）
A:离心泵
B:水环泵
C:旋涡泵
D:轴流泵
在能见度不良时水域中有关“加强瞭望”的理解，下列哪句话是正确的？（）
A:在雾中注意守听他船的雾号
B:雾中没有听到雾号说明周围附近没有他船的存在
C:A、B均对
D:A、B均错
除平流区域外，在干、支流交汇水域相遇的干流船应当避让从支流驶出的船。
压缩空气起动无力不能达到的起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）
A:空气分配器控制的起动定时失准
B:主起动阀芯卡死不开
C:起动空气不足
D:起动时间太短
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