出自:飞机驾驶执照

发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门位置电门：（）
A:只装在左涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRU
B:装在左右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU
C:只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRU
D:只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU
DEU可以不执行关断然后重新启动的最大电源中断时间为（）
A:1S
B:2S
C:3S
D:4S
发动机起动机是转动：（）
A:N1转子
B:N2转子
要使主警告系统所有信号灯亮，则需要（）
A:按下TEST电门
B:将DIM OVRD-NORM电门放DIM OVRD位
C:按下任一个主警告信号灯
D:将MWS减光按钮顺时针转到头
云下有一条像降雨的带状物，但在到达地面前就蒸发了。这种现象称作：（）。
机翼上方紧急出口门的飞行锁何时自动锁上（）
A:飞机电气系统有电时
B:任何一台发动机起动好后
C:轮子的转速大于30海里或空中时
D:起飞、着陆期间和空中时
关于飞行扰流板，以下说法正确的是（）
A:飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用
B:飞行扰流板的控制只能过减速板手柄
C:两边的飞行扰流板可以只有一边升起
D:在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
变压整流器（TR）的作用是：（）
A:将115VAC电源转换为28VDC电源，并提供给28VDC汇流条
B:将115VDC电源转换为28VAC电源，并提供给28VAC汇流条
C:将28VAC电源转换为115VAC电源，并提供给115VAC汇流条
D:将28VAC电源转换为115VDC电源，并提供给115VDC汇流条
飞机曲线飞行时受力（）
A:升力、重力、拉力、阻力
B:升力、重力、拉力、阻力、向心力
C:升力、重力、拉力、阻力相互平衡
IAC1作用是
A:进行指令计算
B:输出指令
C:进行监控
D:D、B、C都对
无线电高度表表示（）
A:气压高度
B:相对高度
C:绝对高度
D:惯性高度
IAC1与IAC2之间有交叉总线，进行数据共享
A:对
B:错
3名飞行员（包括机长），有睡眠区，值勤时间和飞行时间不超过（）.
A:18和12
B:18和14
C:16和10
恒速传动装置（CSD）的基本结构是（）
A:电控机械式
B:液压机械式
C:电控整流式
D:电控液压式
在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机不工作，静变流机将供电给
A:APU和发动机开车 + ESS交流汇流条
B:发动机开车 + ESS交流汇流条 + ESS交流卸载汇流条
C:发动机开车
D:以上都不对
方向舵助力系统的作用是（）
A:在颠簸时增强方向舵运动
B:当发动机失去推力时自动纠正推力的不平衡
C:作动方向舵调整片
D:以上全不正确
夜间近视产生的机理是（）.
A:夜间飞行时，可供观察的物体很少
B:夜间飞行时，飞行员的视力减弱
C:夜间飞行时，没有使用扫视技术
131-9（B）APU，在转速小于30%或飞机高于25000英尺时，关于燃油分油活门说法正确的是（）
A:主油路和次级油路都有油
B:主油路和次级油路都无油
C:主油路有油，次级油路没有油
D:主油路无油，次级油路有油
以高度层改变方式上升或下降时，飞机保持（）上的选择空速。
A:飞行管理计算机
B:方式控制面板
C:自动油闩计算机
D:总是保持250或300海里／小时
前缘襟翼共有多少块（）？
A:2
B:4
C:6
D:8
当驾驶舱呼叫地面人员,呼叫喇叭响,地面如何复位:（）
A:按压P40前起落架APU遥控面板上的复位按钮
B:按压P40前起落架APU遥控面板上的CALL按钮
C:在P40前起落架APU遥控面板上插上耳机
D:不需复位
PFD的垂直速度显示带显示2000以下的区域是红区，是什么意思？
A:飞机不能下降而且要以2000以上的爬升率上升，否则会处于危险状态。
B:飞机不能以2000以上的爬升率上升，否则会处于危险状态。
C:飞机不能上升而且要以2000以上的下降率下降，否则会处于危险状态。
D:都不对。
飞机上的电路跳形状的作用是？（）
A:控制电路的接地和断开；
B:既控制电路的接通与断开，也能保护用电设备；
C:保护用电设备。
副翼操纵的几种方式是（）
A:正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶
B:正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶
C:正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平
D:正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶
以下什么情况下EMERBRKLOPRESS信号灯亮
A:紧急刹车储压器压力降到2250PSI
B:紧急刹车储压器压力降到1000PSI
C:当紧急刹车系统工作时
D:当超过1000PSI的液压施加到刹车时
在飞行管理系统中，进近阶段是从哪点开始（）
A:距离公布进近的第一个航路点2海里处
B:进场页面选择的进近过渡点
C:A或B
每台发动机上有几个点火激励器
A:一个
B:两个
C:三个
D:四个
停留刹车的压力源是（）
A:左系统压力
B:右系统压力
C:储压器压力
D:脚踩刹车的压力
如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，将会（）。
A:使飞机的俯仰姿态偏离正常
B:使飞机的坡度偏离正常
C:使飞机的航向发生偏差
PFD上的跑道标志升起由（）控制。
A:选择的字符发生器
B:选择的无线电高度表
C:选择的大气数据计算机
D:选择的导航接收机
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