出自:内河船员证

有关柴油机轴承间隙测量的说法中，错误的是（）。
A:塞尺可用于间隙测量
B:桥规可用于间隙测量
C:压铅丝法可用于间隙测量
D:内、外径量具配合使用可测出间隙
离心泵采用（）水润滑轴承材料，其抗负荷，高温，冲击性能最为优良。
A:橡胶
B:塑料
C:金属塑料
D:陶瓷
舵机工作时产生异常振动和噪音的原因有（）。
A:系统有空气或油泵工作失常
B:安全阀振动或地脚螺栓松动
C:机构传动失中或润滑油欠缺
D:A+B+C
左旋车船倒车倒航时，尾迎风明显的情况是（）。
A:右舷正横后来风
B:左舷正横后来风
C:右舷正横前来风
D:左舷正横前来风
下列各选项中，有关机动船追越的规定，正确的是：（）。
A:在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道可以追越或者并列行驶
B:在可以追越的航道中，追越船必须按规定鸣放声号，方可以追越
C:在追越过程中，追越船应当避让被追越船，不得和被迫越船过于逼近，禁止拦阻被追越船的船头
D:被追越船听到追越船要求追越的声号后，应当随便回答声号，表示是否同意追越
航行中两快速船相遇，有碰撞危险时的避让行动应遵循（）
A:《规则》的各条规定进行避让
B:《规则》第二章第二节其它条款的规定进行避让
C:按具体情况协商确定
D:上述均错
平流区域是指（）
A:绝对没有流向和流速的水域
B:可能有流向和流速的水域，只是平缓一些
C:A、B都对
D:A、B都不对
往复泵自吸能力主要与泵的（）有关。
A:额定排压
B:功率
C:转速
D:密封性能
制冷压缩机在正常运转中，油分离器浮球回油阀的回油管将（）。
A:温度不变
B:时冷时热
C:一直冷
D:一直热
在能见度不良时，当听到来船的雾号，应采取下列哪些措施（）
A:用雷达确定双方是否存在碰撞危险
B:将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
C:A和B对
D:A、B均错
制冷装置单位轴功率制冷量k=4，每消耗1度电制冷量为（）。
A:1kWh
B:3kWh
C:4kWh
D:5kWh
允许吸上真空度是反映泵的（）
A:形成吸口真空的能力
B:排液高度的能力
C:抗汽蚀能力
D:密封完善程度
下列关于转向让描述错误的是（）。
A:两船相距较近应一次性操舵完成，避免延误时机
B:要根据航道条件、环境、来船动态及早进行
C:万一避让不及，双方仍应按《中华人民共和国内河避碰规则》要求减轻碰撞损失
D:转向让要控制转向时机和角度，转向角度越大，所占航宽越小
柴油机启动压缩空气瓶的安全阀开启压力应为最高启动压力的（）
A:2倍
B:0.5倍
C:1.1倍
D:1.5倍
（三等）停泊时值班轮机员必须进行的工作不包括下列（）项。
A:按要求供全部所需水、汽、气和电
B:对所管理的设备进行维修保养
C:移泊时领导轮机部人员正确操纵设备
D:督促值班机匠、加油做好防污工作
四冲程柴油机用快速调整法调整气阀间隙时，在调完一部分气阀后再转车（），即可把余下的气阀间隙都有调完．
A:180°
B:360°
C:270°
D:720°
采用（）喷油器的锅炉燃烧一般不进行比例调节。
A:压力式
B:回油式
C:转杯式
D:蒸汽式
液压起货机与电动起货机相比在性能方面具有的主要优点有（）。
A:起重能力大
B:耐冲击负载
C:调速性能好
D:B与C
制冷装置停车并充分冷却后放空气，应分次进行，在（）时结束放气。
A:出气时手感到冷
B:压力降至水温对应冷剂饱和压力
C:压力降至气温对应冷剂饱和压力
D:手上有油迹
四冲程柴油机进排气阀的开启与关闭均不在上、下止点，其目的是为了：（）
A:提高压缩压力
B:提高增压度
C:充分利用热能
D:改善换气质量
发现追越船过于逼近时，应当鸣放（），也可通过VHF电话联系协调。
A:三短声
B:四短声
C:五短声
D:一长声一短声
下列哪些物标形状对雷达波的反射性能较差（）。 I.球形物体； II.圆柱形物体； III.锥形物体。
A:I、II
B:I、III
C:II、III
D:I、II、III
（三等）水管锅炉的水管壁腐蚀厚度超过原壁厚的（）时，应换新。
A:10%
B:30%
C:40%
D:45%
关于往复泵的下列说法中正确的是（）。
A:作用次数越多流量越均匀
B:反转后吸、排方向不变
C:泵阀弹簧越硬，敲击越严重
D:吸、排空气室都要定期补气
螺杆泵的特点中不包括（）。
A:转子刚性好
B:吸入性能好
C:无困油现象
D:适用粘度范围广
按照航标配布的规定，第三类航标配布要求从一座标志看到次一座标志。
对每艘中国籍的船舶的每次安全检查应不少于安全检查通知书所列项目的（）
A:1/4
B:1/3
C:1/2
D:2/3
下列泵中额定排压（或压力比）与转速有关的是（）。
A:往复泵
B:螺杆泵
C:水环泵
D:齿轮泵
离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）。
A:流量
B:扬程
C:效率
D:B或C
最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是（）
A:四冲程柴油机
B:二冲程柴油机
C:大型低速柴油机
D:十字头式柴油机
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