出自:民用航空器维修人员执照

有关机翼机身过热探测系统的描述正确的是（）。
A:机翼机身过热灯亮可以通过复位电门复位
B:机翼机身过热探测环左侧机身有13段，右侧机身有7段
C:机翼机身过热探测环是双环路系统
D:探测到过热状况后，该系统可以释放冷却剂进行冷却
V2500-A5发动机，可以给压力生高和关断活门直接提供关闭信号的是什么？（）
A:FMU
B:只有EEC
C:发动机主控手柄置于OFF位
D:以上都不对
液压面板上的故障（FAULT）灯在什么情况下亮（）。
A:液压泵低压
B:液压泵过热
C:液压泵控制电门在关断（0FF）位
D:以上三个答案都是正确的
737-300飞机的主电源的参数为（）。
A:28v
B:115v400hz
C:200v400hz
D:115v
热处理不当容易产生（）
A:丝状腐蚀。
B:晶间腐蚀。
C:电偶腐蚀。
D:应力腐蚀。
离心力取决于（）.
A:转子转速
B:叶片质量
C:叶片重心离转轴的距离
D:叶片的外形
APU的燃油可由谁供应？（）
A:油箱燃油泵
B:APU燃油泵
C:油箱燃油泵和APU燃油泵
D:APU燃调抽吸作用
轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮进口处空气绝对速度的轴向分速度代表（）.
A:压气机空气流量大小
B:压气机转速大小
C:压气机轮缘功大小
D:叶轮进口处空气预旋大小
当机翼油箱按钮设在OFF位时，失效灯：（）.
A:被抑制
B:压力下降时亮
C:以上A或B
在地面，APU提供（）。
电源系统中，静变流机的作用是（）
A:将BAT1的直流电转换为115V、400HZ交流电
B:将BAT1的直流电转换为220V、50HZ交流电
C:将115V的交流电转换为28V直流电
D:将220V的交流电转换为28V直流电
着陆过程中使用的决断高度是（）。
A:由大气计算机计算并提供的
B:放起落架的最低高度
C:事先设定的一个无线电高度
D:事先设定并存储在FMC的导航数据库中的
燃油通气系统的功用是（）。
A:让燃油挥发以免发生爆炸
B:防火
C:防微生物
D:使油箱的压力接近环境压力
直流主汇流条（DC ESS BUS）非正常情况下，可由什么供电（）
A:2号电瓶
B:主变压整流装置（ESS TR）
C:1号电瓶
D:以上A+B
在下列哪种情况下，滑油散热器的自动旁通活门开度最大（）
A:发动机滑油在正常工作温度时
B:发动机滑油在正常工作温度以上时
C:发动机滑油在正常工作温度以下时
以下材料中工作温度最高的是（）
A:CMC
B:钛合金
C:PMC
D:铝合金
ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动航道偏离杆：（）
A:90Hz调幅信号
B:150Hz调幅信号
C:用两个信号的“差信号”
D:用两个信号的“和信号”
EEC自测故障共有几级（）。
A:2级
B:4级
C:5级
D:8级
对于铅蓄电池，说法正确的是：（）
A:如果蓄电池闲置时间太长，应将其储存的电荷放光保存
B:在低温情况下应尽量避免用飞机蓄电池启动发动机
C:禁止使用蓄电池进行长时间大电流放电或过量放电
D:蓄电池工作间中不允许有明火或火花
服务区域的电源插座提供（）
A:12VDC电源
B:28VDC和115VAC电源
C:115VAC电源
D:28VDC电源
振荡回路的固有频率与什么有关？（）
A:电容两端电压
B:电感中流过的电流
C:回路中的总阻抗
D:电容量和电感量
RAT的放下由何提供动力（）
A:重力；
B:弹簧力；
C:电力
下列哪些方法不能使磁铁去磁（）
A:将其插入绝缘线圈中，并给线圈通人强直流电
B:使磁铁强烈震动
C:将其插入绝缘线圈中，并给线圈通人强交流电
D:对合金条进行加热使其达到居里温度
左点火器由谁供电（）？
A:发电机汇流条
B:交流转换汇流条
C:备用交流汇流条
D:主汇流条
当滑油温度低于多少时滑油加热器开始工作（）
A:15.6℃；
B:25℃；
C:20℃
副翼作动器失去液压供应以后处于什么方式？（）
A:工作模式ACTIVE
B:备用模式STANDBY
C:阻尼模式DAMPING
D:定中模式CENTERING
增压系统何时给飞机提供预增压（）
A:飞机离地时
B:起飞加油门杆至50%N1时
C:起飞加双发油门杆至≥MCT时
D:飞机速度＞80节时
在波音飞机上如何进行IRS系统的初始化处理？（）.
A:通过FMC的CDU，输入飞机当前所在位置的经、纬度，并将模式选择开关旋至“ALIGN”位置
B:在模式选择面板上输入飞机当前的经、纬度，并将模式开关旋至“ALIGN”位置
C:通过FMC的CDU，输入飞机当前所在位置的经、纬度，并将P5面板上的模式选择开关旋至“NAV”位置
D:飞机上电，闭合IRS系统的短路器即可
增压系统1故障后（）
A:主警戒起动，机组必须按ECAM的提示采取行动
B:机组必须选择系统2
C:系统2自动接管，机组不采取行动
正常情况下升降舵由（）控制，相应的伺服系统处于工作状态
A:ELAC1；
B:ELAC2；
C:SEC2；
D:SEC1。
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