出自:铁路信号设备作业指导

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞实现了对拍频干扰的防护。
"JCZC3－150型继电器鉴别销号码为14、31。"
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路当长度超过（）时，主轨道需要加装补偿电容进行补偿。
A:200m
B:300m
C:350m
D:400m
作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。
TDCS系统应采用（）方式与其他信息系统连接，与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。
A:电气隔离
B:开关隔离
C:物理隔离
D:光电隔离
速度传感器通道应冗余配置。其应安装在车辆的不同轴端（至少一个为非动力轴）。
控制阀箱、管路各部（），不漏风（油）。
雷达测速范围是（）。
稳压设备正常工作时，继电器回路负载在70%-80%范围内，直流电压应调至在24V±1V。
对于站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±（）m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。
A:5
B:7.5
C:10
D:12.5
客专ZPW-2000A轨道电路检修作业流程要做到一看、二检、三测、四验。其中一看是指（）。
A:箱盒、调谐区禁停牌等轨旁设备固定
B:钢包铜线、引接线及辅助线等作用良好
C:补偿电容固定
D:轨道电路无外界短路可能
通过更改记录器底板上的JP701跳线设置，用户可根据需求设置记录器的触发波形（）。
采用横向方式安装在轨道中间的应答器，Z轴应与钢轨平面垂直。应答器允许的倾角侧转角（Z轴旋转）允许误差及范围应（）
A:±2°
B:±5°
C:±10°
D:±15°
轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面（）时保护送电电源不会被烧坏。
A:断轨
B:短路
C:开路
D:生锈
转辙机的负载试验是指在额定电压，额定负载下，检查电动机换向火花是否在允许范围内，转速，功率电流等是否符合技术标准的综合性试验。
CTC维护终端能够进行开启、关闭列控区间占用逻辑检查功能。
下拉装置应符合哪些要求？
在CTCS-0级区段由于无应答器，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于（）的信息。
ZD6道岔转换采用ZD系列的直流电动转辙机作为转换动力，常安装在时速不大于（）的普速线道岔上
JM-A型密贴检查器的表示杆接头绝缘无破损，绝缘不小于（）。
列控车载设备运行数据必须分类、分时有序存放，妥善保管。运行数据保存1个月，故障数据和试验数据至少保存3个月。
ZD6系列电动转辙机，在顶杆上放上2.5mm厚的垫帽，移动动作杆，移位接触器接点不应顶开
一体化轨道电路的模拟网络盘模拟区间电缆长度是按7.5公里设置的，站内区段按10公里设置的；既有线ZPW-2000轨道电路则按电缆配置长度不同分为10公里、12.5公里和15公里三种设置。
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路的频偏为（）。
A:±55Hz
B:55Hz
C:±11Hz
D:11Hz
车辆减速器巡检作业指导书巡检作业流程做到一看、二动、三复验。
ZYJ4电液转辙机工作电流≤（）A。
客专ZPW-2000A轨道电路发送器的低频、载频等信息编码接口宜采用计算机通信方式。
WKT-1型可控停车器可分为机械系统、（）、电气控制系统三大部分，它用于编组站尾部的停车防溜。
A:风压系统
B:液压泵站系统
C:电动系统
D:执行装置
S700K电动转辙机定位表示线为（）。
输入电源选择的断路器应不大于负载电流的2倍，输出电源选择的断路器≤（）倍。
A:1.5
B:2
C:1
D:0.5
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