出自:铁路车站值班员

一切建筑物、设备，在任何情况下不得（）铁路的建筑限界。
A:侵入
B:超出
C:靠近
D:超过
车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于（），钩舌张开，两钩才能连挂上。
利用口笛显示停车信号时，鸣示方式为（）。
A:连续长声
B:连续短声
C:二长三短声
D:三长三短声
某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，出站信号机出现故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）
A:正常开放出站信号机办理1道发车
B:正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票
C:对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票
D:对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证
参加车机联控作业的人员随意关机，按（）处理。
A:事故
B:事故因素
C:严重违章
D:违章
车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。
（）、岔线、段管线等有关处所根据需要设置防溜揭示板（簿）。
A:装管所
B:机务段
C:车站
D:铁路工厂
在区间线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按（）显示停车手信号，随车移动，如瞭望条件不良，应增设中间防护人员。
A:500m
B:800m
C:1100m
D:线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置
因施工需要，确需临时开行两列及其以上路用列车时，施工前，施工负责人应通过（），告知列车调度员每端开行列数，列车调度员据此发布调度命令。
货运列车脱轨（）以上60辆以下，并中断其他线路铁路行车48h以上，为重大事故。
A:4辆
B:6辆
C:8辆
D:9辆
向非固定的到发线接车，在确认进路正确后，可以使用（）接车。
A:引导信号
B:引导手信号
C:调车信号
D:进站信号
钢轨探伤工上道作业时的安全注意事项有哪些？
起重机的起升、便幅机构的制动器必须是（）的。
中、侧梁垂直弯曲超过（）的客车达到报废条件。
A:100mm
B:200mm
C:75mm
D:150mm
超长列车（）限速机车、车辆及中部超限车辆。
A:可编挂一辆
B:可编挂二辆
C:可编挂三辆
D:禁止编挂
列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车。
A:跟踪
B:追踪
C:邻线
D:续行
平车的车种基本记号为“（）”。
A:P
B:C
C:B
D:N
侵入机车车辆限界的现象会有什么后果？发现这些问题该如何处理？
编人特别旅客快车、快速旅客列车、旅客快车的客车，应装有（）装置。
接发超长列车的办法应编写哪些内容？
双线铁路多采用（）闭塞设备。
A:半自动
B:自动
C:自动站间
D:电话
由双线改单线行车时，须经（）准许并发布命令。
A:列车调度员
B:车站值班员
C:值班主任
D:值班站长
起升机构是起重机（）机构，它的工作好坏是保证起重机能否安全运行（）。
车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。
半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。
曲线地段线路的外股超高度，双线不得超过（）mm。
跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。
A:400
B:500
C:600
D:800
（）信号机在正常情况下的显示距离，不得小于200m。
A:容许
B:引导
C:预告
D:调车
计算机联锁车站，溜放作业中，屏幕上“溜放”显示由稳定白色变为白色闪光，表示（）。
A:暂停溜放
B:正在建立溜放状态
C:溜放状态已被破坏
D:正在办理取消溜放
《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置三车时调车速度不得超过（）。
A:15km/h
B:12km/h
C:10km/h
D:7km/h
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