出自:导航设备机务员

放大器能变为振荡器的原因是放大器中有谐振回路存在。
ILS对数周期天线具有（）、增益高、前后辐射比大的特点。
A:频带宽、波束窄
B:频带宽、波束宽
C:频带窄、波束窄
D:频带窄、波束宽
对于III类性能的双频航向信标，同一音频的过零相位为（）度。
A:10
B:20
C:30
D:40
设备飞行校验后定级为“限用”，是指（）。
A:所有参数完全符合《飞行校验规则》
B:被校对象的参数不能满足所有可用的扇区，但可满足其中一部分
C:被校对象的参数未能完全满足《飞行校验规则》，但飞行程序所要求范围内的数据完全满足
D:信号质量非常糟糕，不能提供使用
当NDB出现射频告警，且功率指示不正常，可能是（）。
A:射频监视电路出问题
B:功放故障
C:码产生器故障
D:码检测电路故障
直接耦合多级放大器的主要问题是（）。
A:放大倍数太小
B:低频特性不好
C:频带宽度太窄
D:各级静态工作点相互影响
指点标给飞机提供到达跑道（）的距离信息。
A:未端
B:中间
C:入口
D:落地点
某普通电阻上的色标由左至右表示为：黄、紫、橙、银，说明该电阻值是（）。
A:2200±5％Ω
B:27000±5％Ω
C:47000±5％Ω
D:47000±10％Ω
划分甲类、乙类、甲乙类和丙类放大电路工作状态的依据是（）。
A:功率
B:效率
C:管耗
D:静态工作点位置
下滑信标的宽度是通过（）来调整的。
A:改变SBO功率
B:改变CSB功率
C:改变SBO相位
D:改变CSB相位
航向信标TX1、TX2均出现射频电平、SDM、宽度DDM等告警，应首先检查（）。
A:机房到分配箱的CSB电缆
B:机房到分配箱的SBO电缆
C:电源系统
D:外场干扰
下面哪个不是传统的非精密进近设备（）。
A:VOR
B:NDB
C:RADAR
D:ILS
当P型半导体和N型半导体联结在一起时，在它们交界处要发生电子和空穴的（）。
A:交换运动
B:分配运动
C:位移运动
D:扩散运动
关于电压，下面哪一项是错误的（）。
A:是电位
B:与参考点无关
C:是电位差
D:极性与电流的方向有关
在共射、共集和共基三种基本放大电路中，输入电阻和输出电阻最小的都是共射组态。
当接收点对辐射振荡源作圆周运动时，接收频率（）辐射源频率。
A:小于
B:大于
C:等于
D:成正比
传统的非精密进近（NDB，VOR，LOC，RADAR等）方式中（）。
A:有水平引导和垂向引导
B:只有垂直引导
C:只有水平引导
D:没有水平也没有垂直引导
近台的指点标设备运行正常率应达到95%以上。
设某存储器系统的存储器容量为2MB，则它能存储（）字节。
A:2×1024×1024
B:2×1024×1000
C:2×1000×1000
D:1000×1000
安装在机场跑道中心延长线上的NDB设备发射的信号使飞机罗盘指示（）。
A:飞行航向
B:飞行距离
C:飞行高度
D:飞行时间
按照ICAO要求，DME地面应答机由（）组成。
A:接收机/发射机/监视器
B:接收机/发射机/控制器
C:接收机/发射机/监视器/控制器
D:接收机/发射机
航向信标投产校验时可以不检查高角余隙。
公式化简法就是运用逻辑代数中的各种定理、公式以及运算规则把逻辑表达式加以简化的方法。
航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口，流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于（）。
A:9703DDM（μA）
B:7903DDM（μA）
C:1503DDM（μA）
D:1453DDM（μA）
时间常数RC一定，电阻越大放电的电流（）。
A:与电阻大小无关
B:越大
C:越小
D:越慢
使用叠加定理，一个电压源或电流源作用到网络时，另外的电压源或电流源应等效为（）。
A:均为开路
B:均为短路
C:分别为短路或开路
D:分别为开路或短路
NDB飞行校验时，检查识别应在（）检查。
A:覆盖区边缘
B:过台
C:向台
D:径向
电流的大小是用单位时间内通过导体截面积的电荷量来衡量的。
理想航向道组成（）于跑道面的平面。
A:平行
B:垂直
C:倾斜
D:旋转
当指点标作用距离不够时，以下四项措施中哪项错误（）。
A:增大发射功率
B:检查馈线及馈线头
C:检查天线
D:调大射频告警门限
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