出自:电力机车司机

在“控制-隔离”界面可以手动隔离（）等设备。
A:电机
B:辅助变流器
C:动力制动
D:空气制动
THD8-1000/1000型隔离开关是三刀双投并带有一常开一常闭联锁触头的刀开关，韶山7E电力机车用于机车主电路（）故障时的隔离，电路代号为：QS1～QS6。
每台HXD2B型电力机车设有（）个车顶顶盖。
A:2
B:3
C:4
D:5
设有发车进路信号机的车站（线路所），遇发车进路信号机以远的出站（进路）信号机故障、区间基本闭塞停止使用等情况需要向司机交付行车凭证时，可在发车后交付，具体时机和地点在«站细»内规定。
HXD3D型电力机车制动显示2屏LCDM，位于司机室操纵台，是（），通过它可进行本机/补机，均衡风缸定压，列车管投入/切除，阶段缓解/一次缓解，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。
A:接口
B:控制接口
C:网络接口
D:人机接口
事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即报告邻近铁路车站、（）或者公安机关。
机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。
A:总风缸
B:制动管
C:工作风缸
D:降压风缸
当电流增加时，电感线圈产生（），同时将一部分电能转化为磁场能量。
A:自感电动势阻止电流的减少；
B:自感电动势阻止电流的增加
C:自感电动势阻止电压的减少；
D:自感电动势阻止电压的增加
直流电力机车上控制电源由（）组成。
A:110V电源柜
B:蓄电池
C:变压器
D:变压器辅助绕组
四显示自动闭塞区间机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光的含义是什么？
简述DSA200型单臂受电弓的快速降弓阀的结构及作用原理。
列车发车前，乘务员首先确认机车车辆的（）性能。
CELERON处理器的温度超过（）℃时，则红色LED灯开始不规则的闪烁进行报警。
A:85
B:90
C:95
D:105
MT-3型摩擦式车钩缓冲器的作用原理是借助弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用。
铁路行车安全监测设备应具备哪些功能？
SS3B过分相后1DYJ烧损QRC不释放，应迅速按下（）。
A:1DYJ试验按钮
B:PXZJ
C:1PXSJ
D:1PXK
进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车经道岔直向位置，进人站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态。
A:一个绿色灯光
B:一个绿色灯光和一个黄色灯光
C:一个黄色灯光
D:两个黄色灯光
六连杆轮对空心轴的主车轮与车轮的区别是，主车轮辐板上有6个连杆销安装孔，而非驱动车轮没有。
运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现I级报警时，副机上的（）指示灯亮。
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，（）。
A:不准挂车
B:立即停车
C:立即减速
D:加速运行
电力机车的全长即机车两端车钩在（）位时，钩舌内侧面间的距离。
反馈是指将输出信号回送到输入端的过程。
受电弓滑板上升和下降至同一高度时，静态接触压力差不大于（）N。
A:15
B:17
C:19
D:21
（）等设备及不通过微机系统控制的负载回路，采用自动开关直接驱动负载，即直接供电模式。
A:头灯
B:司机室灯
C:走廊灯
D:ATP行车安全系统
轮对组装采用注油压装法，注油油压应在（）。
A:98MPA以下
B:98-147MPA
C:147-202MPA
D:202MPA以上
单独制动阀手柄在急制位时，分配阀的作用部应在（）位置。
HXD2B电力机车二系悬挂采用橡胶堆连接。
韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。
挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
HXD2型电力机车车顶距轨面高度（）mm。
A:3874
B:3974
C:4074
D:4600
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