出自:注册验船师

某船螺旋桨因打到异物而损坏，进厂修理，厂方重新加工了一个螺旋桨，并直接装上船。请问厂方的做法有何不妥？
某干货船被PSC提出滞留缺陷，认为起居处所内的紧急逃生呼吸器（EEBD）的配备数量不足。公约要求的起居处所内EEBD正确的配置是：（）
A:至少1套
B:至少2套
C:至少3套
D:至少4套
客船的船底外部检查，应几年进行1次？（）
A:1
B:2
C:3
D:4
下列关于行政许可实施主体的说法中，哪些是正确的：（）①行政许可由具有行政许可权的行政机关实施。②行政许可权可以由法定授权组织实施。③行政许可权可以由有行政机关授权的社会组织实施。④行政机关可以委托其他行政机关实施行政许可。⑤行政许可可以委托其他社会组织实施。
A:①④
B:②③
C:③⑤
D:②④
MSC.1/Circ.1474通函是驾驶室航行值班报警系统（BNWAS）自动功能的指南。关于该通函，下列说法正确的是（）
A:BNWAS的自动功能适用所有船舶。
B:BNWAS的自动功能仅适用SOLAS公约船舶。
C:BNWAS的自动功能不适用SOLAS公约船舶。
D:其他三个答案都不对。
内河散装运输液化气体船舶，液货舱的充装极限有何要求？
对于救生圈的一般要求下列正确的表述有（）
A:救生圈在淡水中支撑重量不少于14.5KG的铁块24H
B:救生圈的外径不大于800MM
C:救生圈的放火时间为2S
D:救生圈的重量不少于2.5KG
某船干舷计算书给出的夏季干舷为2200mm，在勘划载重线时发现，甲板线所在位置的船壳处设有防撞护舷材，因此需要将甲板线下移700mm，则按照上述方法勘划后，则以下哪一个是载重线证书中应填写的夏季干舷值？（）
A:2700mm
B:1500mm
C:2200mm
D:700mm
下列哪些船舶适用ZSB-1证书（）
A:船长30m以上自航船舶
B:主机单机额定功率220KW以上的船舶
C:主机总功率440KW以上的船舶
D:船长30m以上的非自航船
机舱布置的检查不包括的内容是：（）
A:机旁主机的操纵
B:检查机舱出入口的布置
C:检查机舱设备的布置及通道
D:检查机舱防护设施的布置及绝缘包扎，检查舱柜的布置及分隔
某验船机构在对一组船舶进行审图的时候，以下哪些船舶不适用于《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）？（）
A:在国内海上航行，船长超过20m，于2012年9月建成的中国籍货船
B:在国内海上航行，船长超过20m，于2011年7月建成的的中国籍货船
C:在国内海上航行，船长小于20m，于2012年9月建成的中国籍客船
D:在国内海上航行，船长小于20m，于2010年10月建成的中国籍客船
根据MSC.317（89）决议的要求，对所有船舶，在不迟于（）以后的第一个计划进坞期内，但无论如何不迟于2019年7月1日，其不符合LSA规则4.4.7.6.4至4.4.7.6.6要求的救生艇承载释放装置应更换成符合LSA规则的设备。
A:2014年1月1日
B:2014年7月1日
C:2015年1月1日
D:2015年7月1日
下面哪些情况下经船检机构同意可免设锚泊设备？（）
A:船东经济困难的
B:根据航道特点和锚泊条件
C:航行小河支流的船舶
D:港作船以及在一定限制条件下不设锚也可保障航行安全的船舶
当客船发生事故而影响该船救生设备的有效性或完整性时，该船的船长或船东应尽快向有关船舶检验机构报告，供确定是否有必要作（）。
A:附加检验
B:年度检验
C:中间检验
D:换证检验
一艘货船在航行中因机舱内电缆老化引起火灾，经施救未能控制住火势，人员撤离机舱后火势继续增大，在等待救援过程中机舱部位突然发生爆炸，船体破损漏水，在船员弃船后不久该船即沉没。船舶打捞出水后对船舶火灾现场进行了勘验，发现发生爆炸的并非是燃油舱柜，而是主空气瓶。该压缩空气系统中空压机、减压阀组和主、辅空气瓶均按要求装设有安全阀。而该船在事故发生之前半个月刚进行了一次年度检验，经对执行检验的验船师的检验现场原始记录进行核查，在压缩空气系统的检验记录中有空压机安全阀的校验记录，记录数据也符合要求。根据上述事故经过和调查结果，回答下列问题： （1）空气瓶爆炸的原因。 （2）空气瓶安全阀的主要作用是什么？ （3）执行现场检验的验船师对压缩空气系统的检验是否有过失？过失在哪里？
在中国港口内的外国籍船舶，在（）情形下，必须向船检局设置或指定的船舶检验机构申请临时检验。
A:因发生事故，影响船舶适航性能的；
B:改变船舶证书所限定的用途或航区的；
C:船舶检验机构签发的证书失效的；
D:海上交通安全或环境保护主管机关责成检验的。
一艘船龄18年的客船，原适航证书上记载的换证检验日期为2008年8月8日，但船东提前申请进行换证检验并于2008年4月25日完成了换证检验。则该船下次换证检验日期应该是：（）
A:2012年8月8日
B:2012年4月25日
C:2014年8月8日
D:2014年4月25日
验船师对海船建造检验，船厂若对电缆和电气设备作变更，需办理以下手续。（）
A:向检验机构提交申请报告，表明变更状况
B:图纸应作相应的修改。
C:向验船师提交变更详细资料
D:修改的图纸应经批准。
不是专门设计用于装运货物集装箱，但计划用来装运包装危险货物的船舶，装货处所至少应配备总容量至少为（）KG的干粉或其等效的手提式灭火器？
A:4.5
B:10
C:12
D:以上均可
某在建的油轮申请国际防生活污水污染证书（ISPP），为了拿到该证书，在设计时，船上需要安装某些生活污水储存或者处理装置，某设计工程师不确定以下哪个设备或者装置与该证书无关，你在查阅了MARPOL附则IV的第9条之后，通知该工程师设备（）与ISPP证书无关。
A:被主管机关批准的生活污水处理装置
B:被主管机关批准的对生活污水进行粉碎和消毒的系统
C:主管机关满意的具有足够容量的生活污水储存柜
D:能够对机舱含油舱底水进行分离的滤油设备（油水分离器）
在原油洗舱系统中，洗舱机的工作特性通常由下列哪些因素决定（）
A:喷嘴的直径
B:工作压力
C:运动的方式
D:运动的时间
在检查发电机主开关的工作可靠性时，应尽实际可能校核过载保护、逆功率保护和欠电压保护。在校核过载保护时，对其延时保护电流和延时时间的建议要求是（）。
A: 110%--125%，10—20s
B: 125%--135%，10—20s
C: 110%--125%，15—30s
D: 125%--135%，15—30s
船用药箱（表Ⅰ）是根据船上人员不超过（）人和船上人员超过（）人分成两类。
A:20
B:30
C:40
D:50
A类机器处所：系指装有下列设备的处所和通往这些处所的围壁通道：（）
A:用作主推进的内燃机
B:用作其他用途的合计总输出功率不小于375kW的内燃机
C:任何燃油锅炉或燃油装置
D:燃油的惰性气体发生装置
所有船舶机器处所应设有相应的防止油污设备和措施有（）
A:装设滤油设备
B:设置残油（油泥）舱
C:装设标准排放街头
D:燃油舱保护
内河散装运输液化气体船除需配备要求的消防人员的装备以外，还应对每一个允许进入充满气体的处所内工作的人员提供足够的且不少于（）整套的安全设备。
A:2
B:3
C:4
D:5
船舶发生什么情况时应进行附加检验？（）
A:发生事故，影响船舶适航性时；法定证书失效时
B:改变船舶证书所限定的用途或航区时
C:船东或经营人变更及船名或船籍港变更时
D:涉及船舶安全的修理或改装
以下哪些不是消防船附加要求检验的内容（）？ 1）、检查消防炮及其举高升降装置（设有时）的安装情况（包括底座处的加强）； 2）、消防炮及其举高升降装置（设有时）进行效用试验； 3）、检查水幕系统的布置并进行效有试验； 4）、按《法规》有关要求进行操纵能力试验； 5）、确认操作手册按《法规》有关要求编制的配备； 6）、消防栓的数量检查。
A:第4项
B:第5项
C:第6项
D:第1、2、3、项
关于吊杆装置与吊杆式起重机的试验，下列说法正确的有（）
A:吊杆装置或吊杆式起重机有负荷指示器或超负荷保护器时，应进行校核或进行动作试验
B:需双杆操作的吊杆装置，应进行双杆负荷试验
C:吊货杆应放置在经审查批准的设计图纸所规定的仰角位置，重物吊离甲板后保持悬挂时间不少于5min
D:吊杆装置或吊杆式起重机按规定试验完毕后，应进行全面检查，确认是否有变形或其他缺陷存在
《中国海事局关于组织实施船舶自动识别系统（AIS）检查的紧急通知》生效的时间是（）
A:2004年1月11日
B:2004年11月1日
C:2003年1月11日
D:2003年11月1日
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