出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

东风11每个轴箱上有两组弹簧，弹簧的自由高为（）。
A:240mm
B:251mm
C:261mm
D:270mm
为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）
DF5型机车的辅助传动系统主要包括前传动箱、静液压传动系统、后传动箱及（）等。
当列车运行速度（km/h）为：160＜v≤200时，接触网综合张力（kN）为（）。
A:25
B:30
C:35
对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间，以下哪组说法是正确的（）。
A:上侧通列车管、下侧通工作风缸
B:上侧通总风管、下侧通制动缸
C:上侧通列车管、下侧能容积室
D:上侧通制动缸、下侧通容积室
为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。
A:制动主管
B:总风管
C:平均管
常用制动位起非常制动，一般多属于（）作用不良。
A:制动缸
B:列车管
C:副风缸
D:控制阀
下列哪项不是撒砂必须完成的前提条件：（）。
A:总风缸压力700-900kpa
B:机车必须启动
C:调速手柄在非零位
电力机车双机牵引中，本务机车司机要求补机升起受电弓应鸣示（）信号。
A:一短一长声
B:一长二短声
C:一短二长声
D:一长一短声
反方向运行不得超过线路最高允许速度，固定模式限速值最高为（）km/h。
A:100
B:110
C:120
正常情况下，（）不属于第2辅助变流器供电范围。
A:牵引电动机风机
B:空气压缩机
C:油泵
当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置（）将会动作。
A:PDU1或PDU2
B:UM1或UM2
C:UA11或UA12
试述油压继电器1YJ、2YJ的作用。
列车在区间被迫停车后如何处理？
大闸手把运转位时，257YV（）初制风缸内的压力空气。
A:得电排出
B:得电充入
C:失电排出
D:失电充入
纯气阀结构重联阀在本机位时，制动缸管通过各阀间沟通的管路是：（）
A:作用管
B:平均管
C:总风联管
D:大气
牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压（）kPa）。
机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。
A:另一架
B:前
C:后
试述东风11型内燃机车转向架轴箱的功用及组成结构。
遇车辆抱闸的旅客列车停车后，确认为抱闸故障且符合关门条件的，进行关门排风处理，按（）运行。
A:限速
B:20km/h的速度
C:规定速度
机车平均牵引总数是从机车牵引力利用程度来考核机车（）的质量指标。
出租机车乘务员受租用单位的（）。工作中发生事故，由（）负责。
推进运行时，故障车应将模式开关置于（）位。
禁止在机械上或机械附近使用明火，如果必须就地使用电焊或气焊时应尽量远离（），并要准备足够的灭火器具，清除附近的易燃物品。
A:发动机
B:油箱
C:捣固装置
D:液压油箱
局减状态可以看作是109型分配阀（）状态的过渡状态。
A:缓解
B:保压
C:紧急制动
D:常用制动
HXD3型电力机车上（）色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
A:蓝
B:黄
C:黑
气门间隙在辅、小修时有惯性消失现象时，应吊缸头检查气阀下情况并处理。压缩压力不合要求或更换缸头、缸套、活塞、连杆等部件，并测量活塞上止点到缸头底面的距离，测量标准值应为以下哪一个（）。
A:16.2～16.4mm
B:16.0～16.4mm
C:16.0～16.2mm
D:16.2～16.5mm
当机油压力低于100kPa时，1YJ、2YJ断开，柴油机停机。
铁路机车回送方式有：单机、专列、（）、和托运4种。
信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、（）信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在运行方向的右侧。
A:洗车
B:调试
C:调车
D:尽头线
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