出自:内河船员证

柴油机冷却水系统中的膨胀水箱，其水位在正常运行时，必须保持在水位计的（）处。
A:1/4～1/2
B:1/4～3/4
C:1/2～3/4
D:1/2以上
电动往复泵排出压力过高不会导致（）
A:轴承负荷加大
B:泵阀敲击严重
C:容积效率降低
D:电动机过载
螺杆泵管理中不正确的要求是（）。
A:安装时重心线尽量通过船体肋骨
B:螺杆备件应两端水平支承在支架上存放
C:使用中应防止过热
D:联轴节对中应特别严格
直接作用式电磁阀主阀开启是靠（）。
A:弹簧力
B:重力
C:电磁力
D:冷剂压力
柴油机对喷油规律的要求是“先快后慢”，以求燃烧时间的充足和燃烧完全
蒸气压缩式制冷是利用（）吸热。
A:气体膨胀
B:液体膨胀
C:化学变化
D:液体气化
离心泵调节流量方法中经济性最差的是（）调节。
A:节流
B:回流
C:变速
D:视具体情况而定
若圆锥的轴线为侧垂线，则该圆锥的主视图为（），俯视图为（），而左视图为（）。
A:圆/圆/三角形
B:三角形/三角形/圆
C:圆/三角形/三角形
D:三角形/圆/三角形
在喷油定时和柴油机转速不变时，若增大负荷，则喷油持续时间（）
A:延长
B:缩短
C:不变
D:无法判断
上行船遇雷暴雨天气最好（）.
A:抛锚扎雷雨
B:停车稳舵待航
C:AB都对
D:AB都不对
液压装置的异常噪声不是指（）产生的噪声。
A:重载工作
B:泵和马达损坏
C:设备固定不牢
D:系统进入空气
压缩空气在船舶上不用于（）。
A:主副机起动
B:主副机操纵与换向
C:操纵离合器、刹车、填充压力水柜、鸣气笛、吹洗清洁机件和海底阀
D:增加柴油机进气压力
单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是（）
A:拉大空档
B:减速
C:加车助舵
D:直舵提尾
压力和温度对燃油粘度的影响是（）
A:压力增大粘度下降，温度升高粘度下降
B:压力增大粘度升高，温度升高粘度升高
C:压力增大粘度升高，温度升高粘度下降
D:压力增大粘度降低，温度升高粘度升高
叶片可调型族流式配风器的可调叶片一般是调节（）
A:一次风风量
B:二次风风量
C:A＋B
D:A或B
泵吸入压力过低时导致工作失常的根本原因是（）。
A:工作效率太低
B:工作电流过大
C:运动件承受压差太大
D:产生“气穴”现象
潮汐现象主要随（）的运行情况而变。
A:地球
B:月球
C:天体
D:星体
降温工况启用集中式空调装置，下列步骤中，正确操作顺序是（） Ⅰ.开制冷压缩机吸排阀 Ⅱ.启动压缩机 Ⅲ.开通风机
A:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B:Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ
C:Ⅲ，全开压缩机排出阀，稍开吸入阀，Ⅱ，逐渐开大吸入阀
D:全开压缩机排出阀，稍开吸入阀，Ⅱ，逐渐开大吸入阀，Ⅲ
关于脉冲式增压器的特点说法中，不正确的是（）
A:排气管需要分支布置，排气系统结构较复杂
B:涡轮离气缸排气口较近，涡轮叶片易污损
C:涡轮效率较高
D:加速加载性能较好
齿轮泵由于有两个齿轮，所以它是属于叶轮式泵。
化验护水含盐量的滴定剂是（）。
A:硝酸银
B:硝酸
C:EDTA
D:铬酸钾
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
A:①③
B:①④
C:②③
D:②④
下列属于工质状态参数的量为（）。
A:做功量
B:温度
C:绝对湿度
D:传热量
防止离心泵发生汽蚀的有效措施不包括（）。
A:常洗吸入滤器
B:防止吸入液体温度过高
C:降低吸上高度
D:采用较粗的排出管
比例流量型换向阀在控制流量的同时可以（）使输出流量与电信号成正比。
A:在比例换向阀前串联定差减压阀
B:在比例换向阀前并联定差溢流阀
C:检测流量并反馈信号
D:A或B或C
（）航行，要通知机舱做好随时停车倒车的准备。
A:紧迫局面
B:避让
C:雾中
D:顺水
“对驶相遇”是指顺航道行驶的两船来往相遇，包括对遇或者接近对遇、互从左舷或者右舷相遇、在弯曲航道相遇，以及两横越船相遇。
下列属于平行投影法的有（） Ⅰ．中心投影法； Ⅱ．正投影； Ⅲ．斜投影。
A:Ⅰ
B:Ⅰ+Ⅱ
C:Ⅰ+Ⅲ
D:Ⅱ+Ⅲ
柴油机负荷增大对充气系数的影响是（）
A:减小
B:增大
C:不变
D:视负荷性质
在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是（）
A:绑拖船队
B:吊拖船队
C:顶推船队
D:以上均可
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