出自:内燃机车司机

《铁路运输企业安全天数登记簿》简称（）。
A:安监统2
B:安监统3
C:安监统4
D:安监统5
柴油机机油离心滤清器是一种精滤装置。
由两片金属导体中间隔着电介质组成的封闭物体叫（）。
A:互感器
B:传感器
C:变压器
D:电容器
下列那项不是磨耗型踏面的特点（）。
A:延长了旋削公里和减小旋削时的车削量
B:在同样的接触应力下，容许更高的轴重
C:增加了曲线上的轮缘磨耗
不论列车管的压力如何，紧急制动时，作用风缸的压力空气均能达到（）KPA。
A:400～450
B:420～500
C:420～450
D:350～450
引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。
A:燃油雾化不良
B:机油窜入气缸
C:中冷器太脏
D:空压机故障
轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为（）。
A:粘着系数
B:牵引系数
C:单位牵引力
（）或低速制动后，列车未停稳不得缓解。
A:非常制动
B:常用制动
C:高速制动
D:正常制动
柴油机有异音的原因有哪些？
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由（）负责。
A:车站人员
B:机车乘务员
C:调车作业人员
D:列检人员
列车管的过充压力是通过分配阀的副阀部消除的。
电气元件的安装和接线以及绝缘板上的螺钉和管接头等用（）检查。
A:鼻闻
B:扳动
C:锤击
D:耳听
JZ-7型机车电空制动机总风遮断电磁阀7DF，装在（）与中继阀之间的总风遮断管上。
机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。
A:最大极限
B:最小极限
C:面积
D:尺寸
列车在区间被迫停车后，应如何设置响墩防护？
新造机车车钩中心线距轨面高度为（）。
A:880±10mm
B:890±10mm
C:870±10mm
D:880mm
在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段，且设置为机车不具备电阻制动功能时，LKJ（）常用制动控制功能。
使用直流电流表和电压表时，要注意使被测电流从仪表的（），以避免指针反转而损坏仪表。
A:“0”端流进，“－”端流出
B:“+”端流进，“－”端流出
C:“+”端流进，“0”端流出
D:“－”端流进，“+”端流出
旁承箱体添加新油时，油面高出滑板上平面（）。
A:1—3mm
B:3—5mm
C:3—4mm
D:2—4mm
乘务员锁门时，将三角钥匙插入三角铁中，按执手的旋转方向反向旋转（）度，门处于锁闭状态。
A:90
B:60
C:30
D:180
造成柴油机启动后松开启动按钮又停车的原因不包括（）。
A:机油油位低
B:燃油量不足
C:油压继电器故障
D:调速器油量不足
列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的外方。
继电器为保证大电流分断能力，静接点下采用（），以使电弧拉长熄灭。
A:永磁钢
B:铸铁
C:铜
D:合金铝
列车运行中，装置距离显示区在机车距信号机还有一段距离时，但距离显示值提前进入零显示。这种零显示出现在信号机之前的误差称为（）。
A:过机误差
B:滞后误差
C:超前误差
D:操作误差
柴油机悠车（转速波动大）的原因有哪些方面？
机车转向架为（）型式的二轴转向架。
A:无导框式
B:导框式
C:两种结合
D:其它
无运转车长的列车，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（）。
A:车站值班员
B:机车调度员
C:列车调度员
D:机车派班员
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号。
A:一个绿色灯光
B:一个半黄半红色闪光
C:一个双半黄色灯光
D:一个带“2”字的黄色灯光
联合调节器速度调节系统转速控制部是通过（）来，反映转速控制信号强弱的。
A:柱塞上下移动
B:步进电机的转动
C:调速弹簧压缩力的大小
D:飞铁的转动
在同一机车速度下，机车惰行时的单位基本阻力小于机车加载运行时的单位基本阻力。
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