出自:货车制动钳工

渗碳、渗氮等热处理工艺，都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。
现车组装时，横跨梁垫板总厚度不大于25mm，且不超过2块。
采用无心外圆磨床加工的零件一般会产生（）误差。
A:直线度
B:平行度
C:平面度
D:圆度
车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距小于（）。
A:40mm
B:58rnm
C:60mm
D:68mm
事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。
简述120型控制阀组装要求是什么？
旋转式手制动机转动支架孔与手制动轴间隙大于（）时，焊修后加工或更换。
A:2mm
B:3mm
C:3mm
D:4mm
装用254X254制动缸车辆的活塞行程为（）。
A:（100±10）mm
B:（125±10）mm
C:（135±10）mm
D:（155±10）mm
人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
A:14.70kN
B:24.70kN
C:26.47KN
D:36.47Kn
货车转向架摇枕距侧架上梁的间隙规定为（）。
A:不小于6mm
B:不得小于8mm
C:不小于10mm
车辆空气制动装置的执行机构是（）。
A:三通阔或分配阀
B:副风缸和制动缸
C:制动缸及其活塞杆
D:制动缸、制动活塞杆及缓解阀
上心盘、上旁承及垫板段修时有什么要求？
制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处，方套弯角及圆销孔处。
一般液压设备夏季液压油可选用（）。
A:22号机械油
B:32号机械油
C:22号汽轮机油
D:40号汽轮机油
段修时，高磷闸瓦厚度小于（）时更换新品。
A:30mm
B:20mm
C:18mm
D:15mm
以下零配件应采用（）配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。
A:“车份制”
B:单独
C:“辆份制”
D:重复
钳工场地必须清洁、整齐，物品摆放（）。
A:随意
B:无序
C:有序
D:按要求
单车试验器总风源压力须不低于（）。
A:500kPa
B:550kPa
C:600kPa
D:650kPa
采用滚动轴承后可提升列车的运行速度。
120—1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
A:急制动位
B:全制动位
C:充气缓解位
D:全充气及缓解位
调整瓦间隙，当确定“L”值需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（）个销孔的位置。
A:0.5
B:1
C:2
D:3
用单车试验器进行制动安定试验，GK型制动机，单车试验器置（）制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
A:l位
B:2位
C:4位
D:5位
划线时用来确定工件各部尺寸、几何形状及相对位置的线，称为（）。
A:原始线
B:零位线
C:基准线
D:基础线
试验台进行120控制阀进行安定试验方法正确的是（）。
A:操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅴ位，减压200Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。
B:操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压200Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位
C:操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压170Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。
D:操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压140Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。
铁路轨距指的是两根钢轨（）之间的距离。
A:之间
B:根部
C:内坝0
D:外坝0
储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
一般情况下，安全搭载量有（）mm即可。
A:10
B:5
C:3
制动圆销磨耗不大于（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
钩提杆与提杆座槽间隙运用限度为（）。
A:2
B:3
C:4
KZW-4系列传感阀试验时，试验台调压阀出口压力调整到（）。
A:（450±5）kPa
B:（500±5）kPa
C:（550±5）10a
D:600±5kPa
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