出自:货车验收员

罐车罐体凹凸量大于（）时调修。
A:50mm/平方米
B:60mm/平方米
C:70mm/平方米
D:80mm/平方米
探伤设备性能校验分为（）
A:日常性能校验
B:月度性能校验
C:季度性能检查
D:年度性能校验
车轴哪些部位易发生裂纹？
超声波探伤实物试块有（）
A:RD2半轴试块
B:RE2B半轴试块
C:RB2半轴试块
D:RE2A样板轮对
16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离原型（）
A:90mm
B:95mm
C:97mm
D:100mm
13A型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）
A:242mm
B:243mm
C:245mm
D:248mm
轴承润滑油脂变质时须更换为铁道车辆滚动轴承Ⅱ型润滑脂。
轴端螺栓螺纹有损伤时，须用螺纹环规检查。
轴端防松片只准使用1次。
铁路货车轮轴检修分为（）
A:厂修
B:临修
C:辅修
D:段修
轮座、轴颈圆柱度是指车轴轮座或轴颈上测量规定截面直径差的1/2。
装用转K5型旁承体上、下部底平面的距离小于（）时更换为新品。
A:6mm
B:8mm
C:9mm
D:10mm
钩舌销与钩耳孔的间隙不大于6mm，按长径计算。
冲击座裂纹时焊修，变形大于（）时调修。
A:50mm
B:30mm
C:20mm
D:10mm
平面下心盘垫板组装时，须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）
A:20mm
B:40mm
C:50mm
D:60mm
新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过半年。
车辆落成及检查的基本要求是什么？
13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于（）mm。
A:8
B:10
C:13
D:15
制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。
钩腔内部配件抛丸除锈后须涂清漆。
同一轮对的两车轮直径差超限时须（）
A:不能装车
B:报废
C:送车轮厂修理
D:加工或修理
16号钩尾销孔上、下部长轴原型为（）
A:110mm
B:112mm
C:114mm
D:117mm
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。
铁路机车车辆验收工作职能作用是（）
A:贯彻执行
B:监督控制
C:合格确认
D:沟通反馈
铁路货车零部件湿法探伤用磁粉颗粒度的目数应（）320目。
A:不小于
B:等于
C:不大于
D:大于
车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）
A:30%
B:40%
C:50%
D:60%
摇动座支承内圆半径弧面与样板间隙大于（）或裂损时更换。
A:2mm
B:1mm
C:3mm
D:5mm
各梁腹板腐蚀测量部位：以（）为准。
A:15%
B:30%
C:50%
D:腐蚀最深处
铁路机车车辆验收指导原则、工作方针和工作目标各是什么？
转K4型承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）mm。
A:6
B:5
C:3
D:2
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