出自:汽车修理工

气缸体的气缸排列形式主要有单列式和（）等。
A:V形
B:L形
C:双列式
D:直列式
汽车上坡没劲，换档加速时，易灭火的可能原因是（）。
A:辛烷值低
B:90%馏出温度高
C:50%馏出温度高
D:10%馏出温度高
检验发动机曲轴裂纹，可选用的最好方法为（）。
A:磁力探伤法或渗透法
B:敲击法
C:检视法
D:荧光探伤法
变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm。
A:0.20
B:0.25
C:0.30
D:0.40
目前，轿车的前轮大多采用盘式制动器。
（）是一种过热组织。
A:珠光体
B:渗碳体
C:贝氏体
D:魏氏组织
两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车（）。
A:制动失效
B:制动跑偏
C:制动过热
D:轮胎异常磨损
汽车传动系在传递动力的过程中，变速器变速后经万向传动装置传给（）
A:半轴
B:离合器
C:主减速器
D:差速器
驱动桥的类型有单级桥和多级桥两种。
某电阻两端电压为40V，通过电阻的电流为0.5A．，则导体的电阻为（）
A:80Ω；
B:600Ω；
C:200Ω
对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速时，机油压力应不小于（）MPa。
A:0.1
B:0.2
C:0.3
D:0.4
当起动机单向离合器当顺时针转动时，齿轮应被锁止；当逆时针方向转动齿轮时，应灵活自如，否则应予更换新件。
启动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为（）mm。
A:1～4
B:l～2
C:0.5～1
D:0.5～0.9
燃油系统引起怠速不稳的原因是（）。
A:系统压力异常
B:喷油嘴堵塞
C:喷油嘴开启时间异常
D:其他各项都是
万用表检测时代超人轿车的凸轮轴位置传感器，量程应置于交流电压档。
检查自动变速器油面高度时，在手指上点少许油液用手指相互摩擦，如发现油有金属屑，则说明（）。
A:离合器、制动器或单向离合器磨损
B:变速器油温过高
C:油面过高
D:油冷却器或管路堵塞
发动机常于作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动，但在紧急制动时（）。
A:应脱挡
B:维持挡位
C:不起作用
传动轴安装时，应使两端万向节叉位于（　）。
A:同一平面
B:两个平面
C:垂直平面
D:相交平面
液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。
A:制动传动装置
B:拉杆
C:制动分泵
D:制动软管
发动机产生爆震的原因是（）。
A:压缩比过小
B:辛烷值过低
C:点火过早
D:发动机温度过低
根据产品成本中包含的各种费用的经济用途和经济价值，可将产品划分为（）个项目
齿轮齿条式转向器在重新装转向齿条时，要用转向齿轮润滑脂润滑（）。
A:波纹管
B:齿条
C:转向器
D:转向传动部件
载重汽车为获得最大的制动效果，将后轮轮缸直径做得比前轮（），同时还将轮缸内径做得比主缸内径大。
A:大
B:小
C:一样
D:都有可能
（）是指金属材料在外力作用下抵抗变形不致破坏的能力。
A:硬度
B:强度
C:塑性
D:韧性
发动机镗缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm。
A:0.0005
B:0.005
C:0.05
D:0.5
点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。
汽车转向系一般由转向器和转向传动机构两部分组成。
汽车空调系统实施抽真空的目的是检查膨胀阀作用。
EQ1092F车的普通轮胎前束值应为（）mm，子午线轮胎的前束值应为1～3mm。
A:1～5
B:6～10
C:11～15
D:16～20
在PME-50A脉动试验台进行桥壳疲劳寿命试验时，若出现特殊情况需要紧急停车，应如何操作，先按“主机停止”键，待试验台完全停机后，打开“高、低负荷阀和手动卸荷阀，再按“总停”键，关闭控制电源。
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