出自:货车检车员

球芯折角塞门塞门芯上面开有一个直径为（）的贯通孔。
A:55mm
B:45mm
C:22mm
D:32.5mm
提钩杆横向移动量不大于（）mm
A:30
B:40
C:50
D:60
制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
THDS动态检车员在列车到达列检作业场后收到（1）通知的现场（2）信息，最大值预报、微热预报处置信息记录在（3）内。激热、（4）预报信息记录在（5）内。（4）处选择（）。
A:热轴
B:激热
C:轴温
D:强热
制动作用沿列车由前向后依次传播得现象称为（）。
双层集装箱车日常维护中，取消了（）。
A:厂修
B:段修
C:辅修
D:定期检修
在HMIS运用子系统中（）时，系统会自动打开车统-23的故障录入窗口。
A:厂修
B:段修
C:临修
D:登陆
更换大型配件时，（）要亲自组织指挥和负责安全工作。
A:工长
B:车间干部
C:值班干部
原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。
A:可以互换
B:不得更换
C:视情况而定
120型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧惫活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。
A:小 
B:中 
C:大 
D:特大
翻车机、解冻库使用单位应与所在地车辆段签订铁路货车检修与技术交接协议，协议应包含铁路货车（）等内容。
A:技术交接
B:整备
C:修理
D:清算
人机分工检查的“TFDS动态检查”责任范围中轴承检查范围不包括（）。
A:滚子剥离
B:轴承无甩油
C:轴承前盖丢失
D:施封锁丢失
固定链式手制动机定滑轮螺栓与螺母结构，螺栓由外向里（即车体纵向中心线方向）穿，并将螺母与螺栓进行圆周（）焊固。
自备铁路货车进入国铁运行前，所属或使用单位应向当地（）提出申请。
A:车辆段
B:运用车间
C:车站
D:铁路局
调查车辆行车事故基本内容是什么？
货车中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时，须（）。
A:焊修
B:截换
C:开坡口焊修
D:补强
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置（）、位置正确。
如何使用车钩量具中的锁铁托具测量车钩防跳间隙？
自轮运转设备途经列检作业场技术作业时的检查标准是如何规定的？
按化学成分分，不锈钢一般分为两组，第一组是（），能抵抗大气的腐蚀，第二组是（），能抵抗各种侵蚀强烈的气体或液体的腐蚀。
发生（）铁路交通事故，车辆处须组织车辆段段长参加事故调查。
A:一般A类
B:一般B类
C:一般C类
D:一般D类
入境的外方铁路货车换装与中方铁路货车连挂的过渡车钩，应按中方车钩的（）要求进行管理。
A:制造
B:检修
C:运用
D:设计
TFDS主要评价指标发现率需达（）。
A:百分之百
B:95%以上
C:60%以上
D:80％以上
铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查除闸瓦插销外其他各垂下品与轨面水平线垂直距离不小于（）mm。
A:25
B:30
C:50
D:60
转K2型转向架弹性旁承下平面与滚子的间隙辅修规定为（）。
A:4—6mm
B:7—9mm
C:4—16mm
D:10—16mm
DA37型凹底平车载重（）。
A:320t
B:370t
C:390t
D:450t
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。
列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。
A:制动主管与三通阀支路
B:制动主管与制动缸支路
C:脱轨制动装置支路
D:制动主管与大气支路
TFDS动态检车组长发现TFDS动态检车员误上报故障后，在故障确认上传界面下，点击“（）”按钮完成对误报故障的删除。
A:后退
B:编辑
C:删除
D:保存
半公里标设于线路的每（）处。
A:米
B:千米
C:半公里
D:里
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