出自:民用航空器维修人员执照

下列哪种情况下，热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭（）
A:没有空气压力
B:管道温度超过88℃
C:空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D:区域温度超温
正常时，RRDMI显示的航向数据来自：（）。
A:L IRU
B:C IRU
C:R IRU
D:三个IRU的平均值
航空活塞发动机使用的燃油为（）？
A:航空汽油；
B:航空煤油；
C:航空汽油和航空煤油的混合油。
（EMB145）饮用水箱装在（）
A:厕所洗手盘上部
B:行李舱后部
C:后电子舱前部
关于变压器的损耗，下列哪种说法是错误的？（）
A:变压器的铁损主要是涡流损耗和磁滞损耗。
B:为减小磁滞损耗，应选用磁滞回线较大的磁性材料。
C:为减小涡流损耗，在顺磁场方向的铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成。
D:硅钢片中含有少量的硅，有助于减小涡流，是因为其电阻率较大。
琥珀色的MODESELFAULT灯亮表明（）
A:中央油箱燃油超过550lbs
B:左或右大翼燃油少于11000lbs
C:a和b条件同时满足时
D:以上都不正确
DC电源系统中，两个BCL（电瓶充电限制器）的工作是受到谁的控制？（）
A:受到驾驶舱头顶35VU电气面板上相应的“BAT”电门控制
B:受到GPCU的自动控制
C:受到驾驶舱头顶35VU电气面板上任一“BAT”电门控制
D:受到GCU的自动控制
用于拆除铆钉的钻头尺寸是（）。
A:钻头的直径比铆钉直径小一个尺码
B:钻头的直径与铆钉直径相同
C:钻头的直径比铆钉直径大一个尺码
D:钻头的直径比铆钉直径小两个尺码
本质上，转速表系统指示器是反映什么变化（）
A:电流
B:电压极性
C:频率
D:电压幅值
737－300型飞机的起落架收放系统中转换活门在备用状态时：（）.
A:将液压A.系统压力供给起落架收放系统。
B:将液压B.系统压力供给起落架收上系统。
C:将备用液压系统压力供给起落架收放系统。
D:以上皆不对。
ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动警告旗：（）
A:90Hz调幅信号
B:150Hz调幅信号
C:用两个信号的“差信号”
D:用两个信号的“和信号”
在中央维护系统CMS中，操作者通过MCDU来进行系统的测试，获得飞机系统的排故数，这种工作方式是（）
A:正常工作方式
B:备用工作方式
C:交互工作方式
D:单独工作方式
增压系统中，外排活门和安全活门数量是多少（）
A:1个外排活门，1个安全活门
B:1个外排活门，2个安全活门
C:2个外排活门，2个安全活门
D:2个外排活门，1个安全活门
发动机气动站位STA0在什么地方（）。
A:风扇进气道
B:风扇出口
C:进气道整流锥
D:发动机前方
试述EFIS功用？
减载功能储压器为哪些部件供压？（）
A:所有液压部件
B:减载功能舵面
C:缝翼/襟翼
D:升降舵
航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容？
涡轮喷气发动机飞机给座舱增压和空调系统供气是从何处引来的（）
A:排气部分
B:燃烧部分
C:进气部分
D:压气机部分
如果在刹车系统中装有定量阀，则应装于（）
A:刹车储压器之前
B:刹车调压器之前
C:刹车动作筒与刹车调压器之间
D:流量放大器与刹车动作筒之间
燃气涡轮发动机有高，低值输出，主要用于（）
A:地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火，空中起动使用低能点火
B:地面和空中起动选择高值点火，起飞着陆及恶劣天气选择低值点火
C:空中应急起动选择高能点火，地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火
D:地面和空中起动选择低能点火，在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火
涡轮导向器叶片（）
A:必须一端松动地安装在起支撑作用的内外环之间
B:必须焊接在起支撑作用的内外环之间
C:可以焊接，也可以松动地安接在起支撑作用的内外环之间
D:直接焊接在涡轮机匣上
以活塞式发动机为动力的飞机所用的地面电源：（）.
A:均采用低压交流电源
B:主要用于飞机蓄电池充电
C:只能采用蓄电池
D:主要采用低压直流供电方式
如果通用工艺规程与专用工艺规程发生矛盾时，应以（）为准。
与前三点式起落架相比，后三点式起落架的主要特点是：它在地面运动时的（）
A:方向稳定性和纵向稳定性都较差
B:方向稳定性较好，但纵向稳定性较差
C:纵向稳定性较好，但方向稳定性较差
D:方向稳定性和纵向稳定性都较好
（EMB145）T/O推力模式调节数据显示在（）
A:EICAS
B:MFD起飞页
C:MFD和EICAS都有
D:CDU
在结构件或结构材料上有哪些类型的损伤？（）
A:磨损、腐蚀和裂纹
B:开胶、分层和凹坑
C:皱折、撕破和孔洞
D:凿痕、刻痕和划伤
E:以上都包括
当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时：（）.
A:只有前轮转弯断开
B:防滞和前轮转弯断开
C:防滞提供固定的飞机减速
D:只有防滞断开
若P5板上琥珀色的PSEU灯亮，表明（）。
A:PSEU内部故障
B:起落架转换活门故障
C:两套空/地系统必定都处于超控状态
D:A和B均可能成立
副翼配平作动器内还有一个计时器，用来限制横滚配平间隔为（）。
A:3秒
B:5秒
C:7秒
在上EICAS显示器上显示七个“V”，则：（）。
A:表明有警告信息出现
B:有维护信息需要查看
C:显示发动机超差
D:在状态页上有状态信息需查看
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