出自:电力机车司机

SS7C型电力机车输入输出插件共有（）输入、输出通道。
A:25个
B:20个
C:15个
D:10个
（）压力的变化控制制动管的压力的变化。
A:总风缸
B:作用管
C:均衡风缸
D:工作风缸
车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。
我国交流电的频率为50Hz，其周期为（）
A:0.01
B:0.02
C:0.1
D:0.2
SS7E型电力机车辅助变流器Ⅱ柜体内的两台逆变器分别为V12和V22。
HXD2B电力机车每个辅助变流柜有（）台轴流通风机。
A:1
B:2
C:3
D:4
常见触头有几种形式？
当牵引无制动车辆时，下坡必须（）运行。
DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
A:运转
B:缓解
C:中立
D:制动
HXD1电力机车钥匙卡死时，请先轻微的扭动钥匙开关后再尝试把开关打到分位，切勿强扳开关。
SS7C型电力机车，当网压超过（）时，原则上不允许使用再生制动，否则会发生电机过载和跳主断等现象，有可能引发不良后果。
A:25kV
B:27kV
C:28kV
D:29kV
HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。
A:车内
B:车底
C:司机室
D:顶盖百叶窗
HXD3B型电力机车的主变压器采用下悬式安装方式的一体化（）绕组变压器。
A:三
B:四
C:六
D:八
韶山3型4000系电力机车主电路接地采用（）套接地保护系统。
A:1
B:2
C:3
D:4
（）的励磁电流由发电机本身供给，不需要其他励磁电源，在规定的负载范围内，能提供较稳定的电压，是最常用的直流发电机
A:串励发电机
B:并励发电机
C:他励发电机
D:复励发电机
高柱进站，高柱出站信号机在正常情况下的显示距离，不得少于（）。
A:500米
B:600米
C:700米
D:800米
机车的牵引力只与牵引电动机电枢电流和电机主极磁通有关。
车体的支承装置是指（）与转向架构架的中间联结装置。
韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。
A:100
B:150
C:200
D:250
SS3型电力2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于（）以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车有故障时无法断开，造成不良后果。
A:300KPa
B:350KPa
C:400KPa
D:450KPa
HXD1型电力机车空气制动柜上部还装有（）。
A:辅助压缩机
B:安全钥匙箱
C:受电弓控制模块
D:主断路器控制模块
韶山3型4000系电力机车运行途中有一架转向架不限压、两转向架电流相差很大，倒转转向架控制插件后，故障转到另一架，其原因可能是（）。
A:电压给定插件故障
B:转向架控制插件坏
C:电压传感器坏或输入线接反
D:某段桥触发脉冲通道断线
机车不论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气。
推进连挂车辆时，前端必须派人领车。使用手信号调车且推送车辆较多时，应指派足够的人员中转信号，中断信号或信号不明应立即减速。
列车在区间被迫停车后，对已请求（）的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
HXD1型电力机车机械间内正压保持在（）Pa。
A:30–40
B:50–90
C:50–150
D:60–180
铁路信号的基本颜色有（）、绿、黄。
要求司机鸣笛信号的显示方式夜间为（）或（）灯光上下急剧小动。
A:绿色
B:白色
C:红色
D:黄色
ZD115型牵引电动机是具有补偿饶组的四极脉流牵引电动机。
法维莱制动机正常状况下制动控制单元BCU的显示窗会显示（），表示系统工作正常。
A:8983
B:8984
C:8987
D:9999
首页 <上一页 200 201 202 203 204 下一页> 尾页