出自:铁路线路工

无缝线路地段，每个缓冲区需备用标准钢轨1根。
试述采用预铺移设法成组更换单开道岔开通后，质量应达到哪些标准？
个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。
A:100km/h
B:120km/h
C:140km/h
D:160km/h
曲线方向不良的主要原因是什么？
在电气化铁路线路上，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先（）后作业。
A:停电
B:慢行
C:封锁
D:登记
焊缝发现重伤时，做到钻眼上夹板紧急处理不过夜。处理结束后应做到（）不过夜。
分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
A:2
B:3
C:5
D:6
路肩的作用中不含（）。
A:保持道床的完整
B:供铁路员工行走、避车
C:便于道床排水
D:设置必要的线路标志和信号标志
属于列车受到的附加阻力是（）。
A:车轴与轴承之间的阻力
B:轮轨之间的阻力
C:钢轨接头对车轮的撞击阻力
D:起动阻力
道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。
在白天使用的移动减速信号用（）表示。
A:黄色圆牌
B:绿色圆牌
C:红色圆牌
D:黄色方牌
如列车用5s时间运行了100m，则列车速度为（）。
A:72km/h
B:75km/h
C:70km/h
D:68km/h
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）应进行修理或更换。
无缝线路地段，铝热焊缝距轨枕边不小于（）。
A:10mm
B:20mm
C:30mm
D:40mm
为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。
事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，铁路运输企业（）赔偿责任。
A:适当承担
B:努力承担
C:全力承担
D:不承担
可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为（）mm。
站内使用单轨车在行车室设置防护使用无线电话与现场联系，小车前后可不设防护员。
缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上，有砟桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以内。
普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
综合维修是按（）有计划地对线路进行综合性修理。
A:星期
B:季度
C:周期
D:年度
轨向是指钢轨头部外侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直， 曲线上轨道是否圆顺。
到发线上75kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。
A:总磨耗16mm
B:垂直磨耗10mm
C:侧面磨耗16mm
D:侧面磨耗17m
采用预铺移设法成组更换单开道岔时，道岔的组装的方法和步骤？
简述液压捣固机日常保养的主要内容？
跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。
A:5℃
B:10℃
C:15℃
D:20℃
混凝土枕钢筋（或钢丝）外露（钢筋未锈蚀，长度超过50mm）时为严重伤损标准。
800m≤R＜2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过20mm。
A:+5℃~-10℃
B:+15℃~-20℃
C:+10℃~-15℃
D:-10℃~+10℃
正线上半径为800m，圆曲线连续正矢差超过（），为失格。
A:3mm
B:6mm
C:8mm
D:9mm
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