出自:电动列车司机

运行中由于各种因素存在，有着（），驾驶员应该掌握有关时间初期的处理方法。
A:不可猜测性
B:不可否定性
C:不可预测性
D:不可理解性
ATC车载系统在上电后该系统大约需要（）秒初始化。
A:5
B:10
C:15
D:20
地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。
轨道电路的极性交叉
计算机联锁室内设备与室外监控对象之间的联系有专线方式和总线方式两种。
试诉城市轨道交通车辆转向架的作用。
车站按站台形式，可分为（）站台、（）站台和（）站台。
音频轨道电路具有检测列车占用和传递ATP/ATO信息两个功能。
简述直流电机有何优缺点？
横向油压减振器，不能降低空气簧的横向刚度。
发生（）情况，司机无需通过客室广播告知乘客。
A:列车清客
B:列车延误
C:跳停前方站
D:转换驾驶模式
列车进入停车股道在距离止档（）米处一度停车，然后再以3公里/小时的限速至规定地点停车。
A:5
B:10
C:15
D:20
地铁列车客室门有效开度应大于等于1300mm。
城市轨道交通信号系统有哪些特点？
当西门子A型电动列车处于静止状态，MP/M车牵引控制单元C103模块的引脚输出高电平。（）
常用制动有电制动和空气制动两种模式。
列车折返时遇雨雪天气，交车驾驶员在关闭在控制前应（）。
A:锁闭司机室侧门
B:关闭客室照明
C:关闭雨刷器
D:关闭客室空调
西门子A型电动列车在运行中（）会导致列车高速开关自动跳开。
A:司机拉快速制动
B:乘客拉紧急拉手
C:主回路发生短路
D:受到外部力量撞击
经干燥器干燥的空气相对湿度不高于（）。
不缓解检测回路在任何条件下都得电。
西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解，驾驶员可以通过列车侧墙（）判断故障车辆。
A:绿灯
B:红灯
C:蓝灯
D:黄灯
西门子A型电动列车发生制动不缓故障时，应待列车完全停下后，重新启动司机室背面的（）的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
A:ATP1
B:ATP2
C:ATP3
D:ATP4
E:ATP5
列车在入库前司机在平交道出一度停车，并执行手指呼唤，内容是“车库门开启良好，安全销插好，（），无人员及异物侵入限界”。
A:线路无异常
B:触网无异常
C:股道已送电
D:股道空闲
下列司机台主要按钮选项中，（）是强迫缓解按钮。
A:BROPS
B:EBS
C:CPFS
D:SB
驾驶员必须掌握其他相关业务能力和具有一定的（）。
A:运动能力
B:应变能力
C:协调能力
D:策划能力
列车在坡道上启动向上牵引时，司机应先按下坡道启动按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。
列车转向架是H型无摇枕焊接转向架。
车辆段信号设备有哪些？
故障车驾驶员救援准备工作包括哪些事项？
2005年2月18日当地时间9：55分左右，韩国大邱市地铁一号线中央路区段发生了该国历史上最为严重的火灾事故。（）
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