出自:城市轨道交通行车值班员

当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）
LED色灯机构发光二极管损坏数量达到（）时，不能影响信号显示的规定距离。
A:10%
B:20%
C:30%
D:40%
调车作业，必须按照调车作业计划及吊车信号或调车手信号的显示要求进行。（考点范围：场内调车的基本要求）
下列器件中不属于组合逻辑电路的有（）。
A:加法器
B:译码器
C:编码器
D:计数器
下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（）
A:红光带
B:白光带
C:黄光带
D:绿光带
车票入库单一式（）联。（考点范围：车票流程管理）
A:1
B:2
C:3
D:4
下列哪些不属于动火前“八不”要求：（）
A:防火、灭火措施不落实不动火
B:周围易燃易爆物未清除不动火
C:盛装过气体，受热膨胀有爆炸危险的容器、管道不动火
D:作业部门未指定现场负责人不动火
设备出现挤岔表示，挤岔表示灯多为亮（）灯。
A:黄
B:绿
C:红
D:白
发电厂传输出来的电能，经过（）环节之后，供给地铁各类用电设备。
A:1
B:2
C:3
D:4
取消反向进路时，应采用（）的方式。
A:区段解锁
B:正常关闭信号
C:一分人工解锁
D:按压紧急关闭按钮
中心故障亮红灯后，只要转动非常站控钥匙，中心故障立即灭灯，故障排除。（考点范围：中心故障情况下的站控操作程序）
进路内出现故障光带，且进路内道岔操纵至正确位置后，至少有一付道岔失去表示时，应采用引导总锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）
引导手信号显示方法，灯信号为（）。
A:黄色灯光高举头上左右小动
B:黄色灯光平举胸前左右移动
C:黄色灯光放于胸前右侧上下移动
D:黄色灯光高举头上左右摇动
车站内由（）接待乘客投诉。（考点范围：接待乘客投诉的流程）
A:行车值班员
B:站务员
C:值班站长
D:售票员
城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员应立即按下（）内AFC设备的紧急按钮，切断有关电源。（考点范围：火灾、爆炸、投毒时的处置规定）
A:编码室
B:通信机房
C:站长室
D:车控室
交接班图章使用（）色印泥。
A:蓝
B:红
C:紫
D:黑
使用Cache可以提高计算机运行速度，这是因为（）。
A:Cache增大了内存的容量
B:Cache扩大了硬盘的容量
C:Cache缩短了CPU的等待时间
D:Cache可以存放程序和数据
进路出现漏解锁现象，行车值班员要确认条件都满足后才可处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）
下列时间段，大客流最不可能会在（）时发生。
A:早高峰
B:大型文体活动散场
C:重要节假日
D:工作日午后
车站停电时，（）在车站维护好站台秩序。
A:行车调度员
B:生产调度
C:行车值班员
D:站务员
听觉信号中的鸣笛方式，警报信号为（）。
A:一长声
B:二长声
C:连续短声
D:一长声三短声
两个稳压值不同的稳压二极管用不同的方式串联起来，可组成的稳压值有（）。
A:2种
B:3种
C:4种
D:5种
禁止吸烟标志属于禁令标志。（考点范围：车站服务设备设施）
值班员信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后，遗留的光带只能采用（）方式解锁。
A:总人解
B:区故解
C:总取消
D:重启联锁设备
ATS与ATP/ATO间采用（）的通信协议，采用交叉冗余方式。
A:RS232
B:RS422
C:以太网
D:TCP/IP
行车值班员交接班时将相应内容填记在（）上。（考点范围：交接班有关规定）
A:《交接班登记簿》
B:《调度命令登记簿》
C:《车站生产日志》
D:《值班站长日志》
当出现方向电路故障时，应转动（）钥匙进行处理。
A:区间闭塞故障
B:区段解锁
C:总取消
D:紧急关闭复原
采用引导总锁闭方式开放引导信号，行车值班员将引导总锁闭钥匙复位后，引导总锁闭表示灯（）。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）
A:亮黄灯
B:亮红灯
C:熄灭
D:亮绿灯
CBTCATP/ATO车载设备机笼电源24V输出不能超过（）V。
A:23.5
B:24
C:24.5
D:25
有源应答器接收来自LEU的（）KHz偏置电压信号，经过整流稳压后为应答器有源部分提供电源。
A:8.02
B:8.82
C:10.82
D:11.02
首页 <上一页 18 19 20 21 22 下一页> 尾页