出自:电力机车总体及走行部

SS8电力机车采用（）的牵引杆装置。
A:中央斜单杆推挽式
B:中央推挽式
C:平行杆式
D:中间推挽式
SS4改电力机车牵引通风系统的冷却风从（）吸入。
A:车底大气
B:侧墙百叶窗
C:车顶百叶窗
D:侧墙和车顶百叶窗
DF4型机车采用（）。
SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引轴流式通风机—牵引电动机—车下排风。
库停后重新投入运用时，控制风缸供风的条件是（），可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。
A:总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于700KPa
B:总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于900KPa
C:总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于700KPa
D:总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于900KPa
弹性轴悬式驱动机构的结构是电动机一端（）、另一端（）。
SS4改电力机车的传动比是（）
A:88/21
B:88/22
C:88/23
D:88/24
在机车计算速度下，机车轮周功率与计算牵引力的关系式为（）。
横动装置
SS4改电力机车采用弹簧式复原装置。
电力机车由（）、（）和（）三大部分组成。
下列哪项不属于车体（）
A:司机室
B:机器间
C:转向架
D:底架
油压减振器检修后，无须再测试一次示功图。
基础制动有（）及（）制动之分。
高速机车振动问题比低速机车的振动严重。
车体是乘务员操纵、保养和维修机车的场所。
SS4改电力机车通过曲线是利用橡胶堆扭转力矩起复原作用。
为什么对转向架构架的刚度要求较高？
我国电力机车研制从1960年开始。
机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能。
SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是（）
A:总风缸压力低于450KPa
B:控制风缸压力低于450KPa
C:总风缸和控制风缸压力均低于450KPa
D:控制风缸压力高于450KPa
司机室是机车乘务员操纵机车的工作场所。
机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。
A:轴箱
B:轴箱拉杆
C:牵引杆
D:旁承
DF4型轴箱内的缓冲装置的功能是什么？
调车机车的功率可分为：（）KW、（）KW和（）KW三个功率等级。
（）是表明缓冲器吸收冲击的能力。
A:行程
B:容量
C:作用力
D:能量吸收率
转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。
对于速度高的机车，其悬挂装置的特点是一系硬二系软。
为改善刚性轴悬式电机悬挂随着机车速度的提高齿轮副和电机的工作条件可采取两种措施：采用（）
A:滚动轴承
B:滑动轴承
C:刚性大齿轮
D:弹性小齿轮
E:弹性大齿轮
轮轨接触点产生牵引力的传递：钢轨—轮对—（）—（）—构架—（）—车体底架—（）—车钩，设 ①轴箱 ②轴箱拉杆 ③牵引装置 ④缓冲器 空白处依次填写的部件，下列顺序正确的选项是（）
A:①②③④
B:②③①④
C:②①③④
D:③②①④
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