出自:内燃机车司机

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于（）处防护。
A:200m
B:300m
C:400m
D:800m
气环的作用不包括（）。
A:气密作用
B:传热作用
C:布油作用
D:密封作用
装有TELl型LCU装置的机车判断电源板故障时，若电源板LED亮，表示LCU风扇工作（）
试述双向作用式油压减震器的工作原理。
停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。
机车上用来控制启发电机和风泵电机主电路的接通或断开的接触器共有（）种。
A:1
B:3
C:2
D:4
制动缸压力的变化直接受（）控制
A:分配阀
B:中继阀
C:作用阀
D:电控阀
遇（）时，列车不准分部运行。
A:列车无线调度电话故障
B:无运转车长
C:无调度命令
D:恶劣天气
十、五、三车距离信号中的“十车”信号表示推进车辆的前端距被连挂的车辆约有（）m的距离。
A:100
B:110
C:150
D:200
电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。
调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
货运列车脱轨（）以上的，为重大事故。
A:40辆
B:50辆
C:60辆
D:80辆
采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为（）㎜。
A:2～4
B:4～6
C:4～8
D:3～5 
机车乘务员脱产培训时间年人均（）。
A:5天
B:10天
C:15天
D:20天
列车操纵示意图不应包括各区间注意事项。
造成3人以上10人以下死亡，为重大事故。
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
A:14.0‰
B:16.0‰
C:18.0‰
D:20.0‰
水阻试验包括（）（）和调整同步牵引发电机外特性的负载试验三部分。
车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。
A:路票
B:调度命令
C:红色许可证
D:站长命令
因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车，为“错办或未及时办理信号导致列车停车”。
列车紧急制动排风停止后可立即将自阀手柄置于运转位或过充位。
列车在始发站和中间站停车再开车时，应进行制动机简略试验，其时间规定为超过（）。
A:15分钟
B:20分钟
C:25分钟
D:30分钟
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。
A:安全线
B:避难线
C:牵出线
D:调车线
将燃料的热能转变为（）的热力发电机称为内燃机。
A:扭矩
B:电能
C:机械能
D:动能
刀开关通常做（）使用。
A:照明开关
B:动力开关
C:隔离开关
D:负荷开关
区段列检所对无调车作业的中转列车，列车制动机按规定进行（）。
A:全部试验
B:持续一定时间的全部试验
C:简略试验
D:感度试验
作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
A:作用鞲鞴模板上方
B:作用鞲鞴模板下方
C:作用风缸
D:限压阀
自动制动阀制动保压后发生自然缓解的原因可能是（）。
A:局减止回阀漏泄
B:常用限压阀堵塞
C:重联柱塞阀卡死
D:膜板损坏
机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。
A:460
B:450
C:430
D:420
制动力大小与制动缸活塞直径的大小有关。
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