出自:AOPA民用无人机驾驶员合格证

下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷（）
A:重力
B:气动力
C:惯性力
遥控器的通讯频率（）。
遥控无人机着陆时，拉平低的修正方法是（）
A:发现有拉低的趋势，应适当地增大拉杆量
B:发现有拉低的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量
C:发现有拉低的趋势，应推杆
通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为（）
A:飞行员
B:起降驾驶员
C:飞行驾驶员
在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
A:大于基本翼型升力
B:等于基本翼型升力
C:小于基本翼型升力
下列哪项是飞行控制的方式之一（）
A:陀螺控制
B:指令控制
C:载荷控制
（）包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等，规划设备工作时间及工作模式，同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。
A:任务规划
B:载荷规划
C:任务分配
在涡阻力等于其他阻力和的地方（）
A:阻力达到最小值
B:阻力达到极小值
C:阻力达到极大值
一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段（）
A:积云阶段、成熟阶段、消散阶段
B:积云阶段、成风阶段、雷雨阶段
C:温升阶段、降雨阶段、消散阶段
遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时（）
A:注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升
B:注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升
C:注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆
以下关于景别的描述，哪项是不正确的（）
A:远景可以展示所有景物，具有包罗万象的效果
B:全景能很好地展示具体细节
C:半全景能突出场景中的单独元素
D:半近景能突出某一元素
以大疆产品为例，飞行器姿态数据中，“H.S”代表什么（）
A:飞行器与起飞点之间的相对高度
B:飞行器与起飞点之间的水平距离
C:飞行器沿垂直方向的上升、下降速度
D:飞行器沿水平方向的飞行速度
飞机迎角减小，压力中心的位置会（）
A:前移
B:后移
C:保持不变
尾桨的功能是（）
A:在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
B:在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
C:在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
湿度对多旋翼飞行器的影响，下面描述错误的是（）
A:湿度越大，飞行器金属部分容易腐蚀
B:湿度过大，有可能造成内部电路短路
C:湿度对飞行器没有任何影响
D:湿度越大，飞行器的旋转阻力越大，飞行效率下降
使用多轴飞行器航拍时，以下哪种方法可以改善画面的水波纹现象（）。
A:提高飞行速度
B:改善云台和电机的减震性能
C:改用姿态模式飞行
简述侧风飞行操作要点。
图元标注主要包括以下三方面信息（）
A:坐标标注、航向标注、载荷任务标注
B:场地标注、警示标注、任务区域标注
C:航程标注、航时标注、任务类型标注
八轴飞行器某个电机发生故障时，对应做出类似停止工作的电机应是（）电机
A:对角
B:俯视顺时针方向下一个
C:俯视顺时针方向下下一个
多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在（）。
A:飞行器前部
B:飞行器底部
C:飞行器中心
失速的直接原因是（）
A:低速飞行
B:高速飞行
C:仰角过大
关于升阻比下列哪个说法正确（）
A:在最大升力系数时阻力一定最小
B:最大升阻比时，一定是达到临界攻角
C:升阻比随迎角的改变而改变
二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油（）
A:2T机油
B:4T机油
C:汽车机油
在翼型后部产生涡流，会造成（）
A:摩擦阻力增加
B:压差阻力增加
C:升力增加
活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是：（）
A:电嘴挂油积炭
B:滑油消耗量过大
C:气缸头温度过高
气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指（）
A:白炽灯发出色温为3000k的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的10%所通过的路径长度
B:白炽灯发出色温为2700k的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度
C:白炽灯发出色温为2500k的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度
使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确（）
A:左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开
B:左机翼飞行扰流板向上打幵，右机翼飞行扰流板不动
C:左机翼飞行扰流板不动，右机翼飞行扰流板向上打开
有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是（）
A:减小摩擦阻力
B:减小压差阻力
C:减小诱导阻力
空域管理的具体办法由（）制定。
A:民用航空局
B:中央军事委员会
C:国务院和中央军事委员会
关于部分多轴飞行器，机臂上反角设计描述正确的是（）。
A:提高稳定性
B:提高机动性
C:减少电力损耗
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