出自:煤矿运输工

捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
A:100－150mm
B:200－250mm
C:300mm
窄轨轨道轨距可分为（）。
A:800mm
B:900mm
C:762mm
D:600mm
绞车连续运转，应随时检查各连接件和紧固件是否齐全，螺帽、销子等有无松动、脱落，特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。
车场、偏口以及交叉点的存车要求有哪些？
扳道工在接班后必须对相关设施进行检查，所以在扳道后一般不必检查道岔转辙方向。
所有职工都有权对三违现象进行（）。
A:鼓励
B:放任不管
C:制止
禁止在操作手把未回零位时施闸，（）拉下集电弓减速。
A:允许
B:禁止
C:必须
机车或车辆发生脱轨故障时要立即停车。
必须保证井下机电和所有提升设备完好，严禁什么设备违规入井？
道岔水平偏差应不得大于（）。
A:21mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨或内轨按设计加宽后的偏差，都不得大于（）。
A:2mm
B:3mm
C:5mm
单轨吊车线路接头左右允许偏差为（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
斜巷运输双确认内容有哪些？
开绞车时，司机严禁（）。
A:不带电放飞车
B:带电放飞车
C:放车
D:不带电
张紧装置活动滑轮的检修要求有（）。
A:上下移动灵活
B:不卡轮轴
C:不歪斜
机车运行遇到长距离下坡时，应把主控制手柄及时回到零位，靠惯性运行。
主要运输线路的水平偏差是不大于（）mm。
A:5
B:2
C:8
D:9
电机车的定期检修一般可分为（）。
A:日检
B:旬检
C:月检
D:小修
E:中修
F:大修
列车的惯性力，与列车的质量成（）。
A:正比
B:反比
C:没有关系
单轨吊道岔下轨面接头轨缝不得大于（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
辙叉部分主要由（）组成。
A:心轨
B:翼轨
C:岔心
D:尖轨
《安全生产法》自（）11月1日起施行。
A:2002年
B:2008年
C:2012年
电机车的起动速度不得过快，司机操纵控制手柄在起动挡位上每挡应停留（）。
A:1－1.5s
B:2－3s
C:5s
钢丝绳在运行中突然受到卡车或突然停车等情况时必须（）。
A:继续拉车
B:慢拉车
C:立即停车检查
检查换向器工作表面是否光滑、有无烧痕、刮痕和磨损程度。当换向器磨损使云母绝缘的高差低于（）时，应当及时拆出电机进行检修。
A:0.1mm
B:0.3mm
C:0.5mm
暂时离开岗位时，必须切断（）电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
A:照明
B:自动开关
C:喇叭
D:电动机
架线电机车推广使用碳素滑板的原因是（）。
A:长期使用碳素滑板的架空线表面将形成一层碳素膜
B:减少电灼伤现象
C:增强架空线的耐磨性
D:延长集电弓的使用寿命
高空作业一般指距地面垂直高度在（）米以上的作业。
A:2
B:2.5
C:3
控制器的作用是控制机车的牵引电机按所需的方式进行工作，从而使机车达到正向或反向的（）和停止运行状态。
A:起动
B:运行
C:调速
D:电气制动
摘挂钩时，把钩工不得站在道心内，不得正对矿车，头部和身体各部位不得伸入到两车之间，以防车辆活动碰伤身体。
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