出自:城轨电动列车检修工

如果车厢内太冷或者太热，将选择开关旋转至.+1K，+2K，-1K，-2K其中一个位置可以实现（）的温度调节。11
A:单节车
B:一个单元
C:一列车
D:以上都不是
M车辅助逆变器没有升压变压器的（）。
A:谐振变换器A11
B:谐振变化器A12
C:脉冲控制逆变器A13
D:电感器L2
车轴结构中受力最大的部位是（）。
A:轴颈
B:轮座
C:防尘板座
D:轴身
轨道车辆采用的减振器按阻力特性可分为常阻力和变阻力两种。
刚性悬挂一般用于（）。
A:地面
B:隧道
C:高架
D:以上都可以
地铁车辆在每个转向架上装有（）个设置停车制动的单元制动机。
A:1
B:2
C:3
D:4
应急设施工作时的电源来自于（）。
A:逆变器
B:蓄电池
C:牵引箱
D:辅助箱
车门驱动气缸的作用有（）。
A:降低开关门瞬间的速度
B:防止夹伤乘客
C:降低冲击噪音
D:实现左右门叶的同步方向联动
E:以上都正确
机械钩头的待挂状态时，钩舌板连杆弹簧处于（）状态。
A:最大压力
B:最大拉力
C:松弛
D:不受力
当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。
A:紧急制动
B:电制动
C:快速制动
D:全常用制动
司机离车前应将有关行车记录填写完毕并记录两头司机室内的列车（）。
A:设备状态
B:故障情况
C:走行公里
D:网压数字
一列车中如果一个空压机不工作，列车还能继续运行。
列车进站后应在规定停车地点(停车牌)处停车。
SIBAS?32牵引控制使用2个高性能处理器用于（）及牵引系统的故障诊断。
A:执行指令
B:执行保护
C:执行指令、保护
D:以上都不是
输出口O2故障输出短路（备用）诊断删除方法是（）。
A:输出O2启动
B:输出O2启动，EDCU检测到发生短路情况
C:输出O2启动，EDCU没有检测到短路情况
D:检查与EDCU输出端O2连接的零件、EDCU的接线和输出
当确定运行方向，且主手柄在牵引位，经与（）可建立起牵引电路。
A:牵引控制单元
B:制动控制单元
C:HMI
D:主控制器
在城市轨道交通运输中，双区间闭塞一般作为基本的行车的闭塞方法。
-X2表示（）插孔。
A:20芯门控器输入插孔
B:6芯门控器电机码盘插孔
C:16芯门控器输出插孔
D:4芯门控器电机电源插孔
轨道交通运输运行中的行车有关标志分为（）和信号标志。
A:限界标志
B:线路标志
C:接近标志
D:候车标志
下列电器中可以实现负载保护的是（）。
A:速度传感器
B:空气开关
C:时间继电器
D:温度传感器
车轮按其材质分为（）两种。
A:整体轮和分体轮
B:辗钢轮和铸钢轮
C:整体轮和带箍车轮
D:分体轮和轮箍轮
应急照明由辅助逆变器的110VDC回路供电。
由于（），因此使用该门系统的列车可用车厢空间最小。
A:内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B:外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C:塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D:塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
异步电机的转子转速（）达到基波磁场转速。
A:可以
B:不可能
C:等于
D:以上都不是
调度指示发布分为调度书面命令、调度口头命令、（）三种类型。
A:施工命令
B:调度口头通知
C:电话通知
D:车站传达
轨旁区域控制器向列车发送的数据信息中主要是至目标停车点的（）信息。
A:行驶速度
B:运行距离
C:进路地图
D:以上都不对
中/大容量直流接触器常采用（）平面布置整体结构，其特点是分断时电弧距离长，灭弧罩内含灭弧栅。
A:单断点
B:双断点
C:三断点
D:四断点
联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。
气动式内藏门的节流阀功能为（）。
A:调节开门速度和关门速度
B:调节开门缓冲和关门缓冲
C:调节解锁速度
D:以上都是
拖车一般配置司机室、空压机；动车配置受电弓、蓄电池。
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