出自:电动列车司机

地铁列车转向架两空气簧间没有安装压力平衡装置。
轴箱后端密封形式是迷宫式密封。
当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。
A:停放制动旁路开关
B:摩擦制动旁路开关
C:B9阀
D:紧急牵引开关
步进
“进路设定”功能
1个轨道电路架可安装13套FTGS轨道电路。
正线试车作业调试结束后，由（）至车站车控室办理施工注销手续。
A:调度员
B:值乘司机
C:调试负责人
D:车站值班员
电客车驾驶员作业标准中出勤和接班前应充分休息，出勤前（）小时及当班中禁止饮酒
A:5
B:6
C:7
D:8
车轮不滑行的条件是（）。
变压变频的调速方法是属于（）控制。
联锁控制是利用继电器元件作为开关来（），最终使运行能够遵循一定的规范和秩序。
A:远程控制相关进路的联动
B:用计算机系统自动控制
C:自动设制进路的联动关系
D:行车安全
E:维持正常的运行秩序
当西门子A型电动列车司机控制台得电，在此控制台上的显示器处于（）。
A:工作状态
B:待机状态
C:启动状态
D:显示状态
紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
空气弹簧上部进风口与车体的（）连接。
电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。
A:只能缓解单车紧急制动
B:能缓解列车紧急制动
C:只能缓解单车常用制动
D:能缓解列车常用制动
GRS的音频无绝缘轨道电路，用2Hz、3Hz调制2625Hz、2925Hz、3375Hz、4275Hz作为检测列车占用用，用（）种低频（0~20Hz）调制2250Hz作为传送速度控制命令。
A:18
B:8
C:12
D:9
司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）
A:切除ATP继续运行
B:切除关门旁路继续运行
C:再次按下关门按钮
D:停车切除故障车门
驾驶员的（）是引起行车不安全因素的重要原因。
A:年龄偏大
B:安全行车知识缺乏
C:经验缺乏
D:学历不高
E:业务技术知识不足
简述DS6-11型计算机联锁子系统的功能特点。
地铁电动列车转向架构架是由横梁和侧梁等部件组成。
受电弓底架安装支持绝缘子起（）和（）作用。
DTC921型数字轨道电路的报文由固定长度的帧组成，帧长度为80bit+（）的起始/停止符。
A:64bit
B:6bit
C:4bit
D:80bit
型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
“移动列车”功能
西门子A型电动列车SIBASKLIP分站1的41-A1.03引脚B03检测到一个高电平，可判断限制线路电流按钮已被按下。（）
状态信息的采集采用动态输入的方式。
地铁列车客室地板面距走行轨顶面高度（）。
A:1100mm
B:1050mm
C:1150mm
D:1300mm
连挂后的列车必须进行试拉，试拉距离不小于（）米，确认连挂妥当。
A:1
B:2
C:3
D:5
城市轨道交通电动列车的客室车门，按照驱动系统的动力来源分为（）车门和（）车门。
“交换列车”功能
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