出自:铁道机车车辆

主电路是将产生机车牵引力和制动力的各种电气设备连成一个电系统，以实现（）的传输的主体电路。
车轮踏面设有几个斜度，为什么要设斜度？
司机必须确认占用区间（）及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。
车钩中心线距轨面的高度是（）mm。
A:725
B:880±10
C:800
D:860
缓解电空阀的代号为（）。
踏面
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）米的安全距离。
两级弹簧刚度和二级弹性悬挂有何不同？
以下属于径向自导向摆式动车组转向架的是（）。
A:X2000
B:VT611
C:Fiat-SIG
C76系列敞车采用了单浴盆底架结构，有效地降低了（）；C80系列运煤专用敞车的两侧墙间有一个K形结构和两根拉杆，防止（）。
SS3B型电力机车牵引装置，结构型式为（）。
A:中央斜单杆推挽式牵引杆
B:平行牵引杆
C:中间推挽式牵引杆
D:摆式连接装置
缓冲器主要包括（）和（）两种，用于减缓冲击和振动。
列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
晶体二级管按（）可分为点接触型和面接触型两种。
A:用途
B:结构
C:特性
D:方式
SS7型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、台架、（）等组成。
A:底架
B:侧墙
C:车顶盖
D:排障器
韶山4改型电力机车持续功率为（）。
轴箱定位应保证轴箱能够相对于转向架构架在机车运行中作（）；保证弹簧装置能够充分发挥其（）的作用；在机车通过曲线时，轴箱应当能够相对于转向架构架作小量的（）。
206型转向架的定位装置中没有（），以轴箱橡胶实现弹性定位作用。
货物列车起动困难时可适当压缩车钩，但不应超过（）的2/3。
牵引变压器的高压绕组的作用是从接触网上吸取电能，作为牵引变压器的原边，其额定电压为（）kV。
SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段是经常与钢轨接触。
A:1：10
B:1：15
C:1：20
D:1：40
制动力的产生方法有（）、动力制动和电磁制动三类。
A:摩擦制动
B:电阻制动
C:回馈制动
D:紧急制动
网侧过电压保护装置采用（），以防止外部大气过电压。
列车制动机试验时，司机应注意（）时间。
引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。
有限元法解决问题的基本步骤是：（）→位移模式的选择→（）→单元受力等效转换→（）→求解未知节点的位移及单元应力。
轮心上和车轴压装的部分，称为（）。
A:轮辐
B:轮毂
C:轮辋
D:轮箍
（）勇于奉献是开创铁路事业的需要。
A:艰苦奋斗
B:吃苦耐劳
C:艰苦朴素
D:坚持原则
车辆定距
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离，应装设（）信号机。
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