出自:铁路线路工

（）尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。
A:钢轨
B:接头夹板
C:接头螺栓
D:轨枕扣件
曲线上实际超高，在单线上不得大于150mm，在双线上不得大于125mm。
桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道有哪几部分组成？
尖轨跳动的主要原因是什么？
手工扒碴“三够一清”指什么？
翻浆冒泥造成的塌低接头，整治方法为（）。
A:起道捣固
B:垫调高板
C:清筛利于排水
D:清筛换砟起道捣固
200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。
A:0.2
B:0.3
C:0.5
D:0.8
最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm。
A:2
B:4
C:6
D:8
道口的等级与标准，由（）规定。
A:国务院
B:铁道部
C:铁路局
D:工务段
道口标志设于通向平交道口的道路左侧路边上。
固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后2个(4个)接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。
道岔工电结合部整治作业（操作）方法和步骤？
当线路允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离应不小于（）m。
A:2
B:2.5
C:3
D:5
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
现场成组更换单开道岔作业的质量标准？
《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
尖轨、可动心轨顶面宽（）mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
A:20
B:50
C:40
D:30
提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。
A:80～140N•m
B:80～150N•m
C:8～1300N•m
D:250～300N•m
无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。
A:可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨
B:必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨
C:可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理
D:可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构
Ⅲ型弹条扣件扣压力应保持在（）KN。
A:5~10.5
B:6~9.8
C:8~13.2
D:9~13.2
更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属Ⅱ级维修项目。
《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
经常保养轨距允许偏差值范围内（）。
A:+6mm
B:-2mm
C:+10mm
D:-6mm
钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
线路大中修轨距误差的验收标准为（）。
A:+6，-4mm
B:+6，-2mm
C:+4，-4mm
D:+8，-4mm
事故发生的三个重要特征：因果性、（）、潜伏性。
A:偶然性
B:前后性
C:突然性
D:可能性
线路综合维修验收时，接头应相对，直线段正线及到发线偏差不大于（）。
A:40mm
B:40mm加缩短量的一半
C:60mm
D:60mm加缩短量的一半
无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。
A:1.5m
B:6m
C:3m
D:4m
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