出自:铁路调车长

接发列车工作属于车站的（）工作。
A:货运
B:行车
C:客运
D:调度指挥
自备车
分相绝缘器一般设在进站信号机外方（）左右。（C、3、Y）[05-00-03-01][030104]
A:500m
B:600m
C:700m
D:800m
铁路线路在空间的位置是用它的（）来表示的。
A:平面
B:纵断面
C:平、纵断面
D:中心线
机车车辆可暂时停留在警冲标或股道信号机外方的情况包括（）。
A:装卸线因货位关系，需在警冲标外方停留时
B:接发超长列车时
C:接发超限列车时
路基以上的线路部分，称为（）。
A:道床
B:轨道
C:轨枕
D:钢轨
行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后方准要道。
A:压上
B:越过
C:接近
D:即将越过
调车作业中调车灯显信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，（）通知调车司机及调车组有关人员，改按“通话调车”。
A:调车指挥人
B:调车人员
C:连结员
D:制动员
电力机车担当救援在无网及无电区挂取事故车辆时，应采用（）法。（C、3、Y）[05-00-03-01][030104]
A:长杆钓鱼
B:前推后拉
C:推送
D:牵引
驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和（）坡三个坡段。
A:压钩
B:缓冲
C:减速器
D:道岔区
线路在遮断状态，脱轨表示器昼间为（）。（A、3、X）[05-00-03-01][010103]
A:带白边的绿色圆牌
B:带白边的红色长方牌
C:红色方牌
D:带白边的红色方牌
电气化铁道牵引供电系统包括牵引变电所、（）、馈电线、轨道回路和回流线等组成。
A:接触导线、承力索、吊弦
B:基础、支柱、接触导线、承力索
C:接触网
D:承力索、吊弦及补偿器
分界站为中间站，列车早点超过（）接入，正点、早点到达时，按正点统计。（C、3、X）[05-00-02-03][030105]
A:5min
B:10min
C:15min
D:20min
使用无线灯显信号调车，先两个红灯后熄灭一个红灯的停车信号。（）（B、2、X）[05-00-03-01][020105]
夜间--白色灯光作圆形转动后，再上下摇动表示（）股道号码信号
A:5
B:6
C:7
D:8
班计划由站长（副站长）负责（），并部属重点任务和关键事项。（C、2、Y）[05-00-02-04][030102]
A:制定
B:组织
C:审批
D:落实
《行规》中对横越停留车辆有何规定？
调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为（）作业。
A:转场
B:越区
C:取送
D:转线
在带电的接触网线路上调车时，在区间和一般中间站禁止登上（）使用手制动机。
A:集装箱车
B:敞车、棚车
C:矿石车
D:平车
轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件及道岔等组成。
昼间指挥机车向显示人方向来的信号是（）。
A:展开的绿旗在下部左右摇动
B:单臂高举
C:展开绿旗
D:展开的绿旗下压数次
列车中车辆的连挂有何规定？
摘挂列车与其他货物列车运行线（）互相串用。（C、1、Y）[05-00-02-01][030102]
A:可以
B:必须
C:不得
D:应该
机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。
A:多组
B:牵引
C:单钩
D:连续
手闸制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行（）。
A:溜放
B:提钩
C:试闸
D:推峰
铁鞋制动坚持（），以基本鞋为主的方法。（A、3、X）[05-00-03-03][010303]
A:双轨双基本
B:单轨双基本
C:单轨单基本
D:让头拦尾
夜间--白色灯光胸前左右摇动表示（）股道号码信号
A:1
B:2
C:3
D:4
停留车距离警冲标较近时，连挂该车组应有人显示停留车距离信号，以保证车辆不溜逸.
单司机站内调车时调车员负责司机另一侧的（）
道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴，禁止使用。（）（A、3、Y）[05-00-01-02][010101]
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