出自:航空事故征候

高高原机场是指机场标高在（）以上的机场。
A:7000英尺
B:7500英尺
C:8000英尺
D:8500英尺
公司受理航空安全自愿报告的范围是（）
A:一般事故征候及以下性质的不安全事件；
B:一般事故、一般事故征候、严重事故征候；
C:任何不安全事件；
D:无人员死亡或航空器、设施设备轻微受损的不安全事件。
航空器活动区域车辆实行分区限速管理，下列哪项是错误的（）
A:航空器活动区内机动车时速一般为25公里/小时；
B:设有50公里/小时限速标志的路段方可行驶50公里/小时；
C:进入货运仓库、机库、车库、接近航空器作业的车辆行驶速度应保持在10公里/小时。
寒冷天气，飞机起飞前，不属于客舱乘务员工作范围的是（）
A:应通过客舱窗户检查飞机机翼
B:、发现机翼上有霜冻、冰、雪等覆盖物，应立即通知机长或其他驾驶舱机组成员
C:上下客前，乘务员应对上下机的客梯、廊桥进行检查
D:将冰、雪、霜等覆盖物清扫干净
公司规定邮件内（）夹带危险品。
A:可以
B:允许
C:不允许
D:可申请
程序管制环境下，航空器中断双向陆空无线电通信联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果（受陆空通讯设备限制的区域除外），即构成事故征候。
A:10
B:15
C:20
D:25
因燃油量不足，需要飞行员宣布紧急状态，属于：（）。
A:严重事故征候
B:事故征候
C:严重差错
D:不安全事件
公司每月向飞行单位发布（）次译码监控信息
A:1
B:2
C:3
D:4
着陆减速晚（delayed braking at landing）事件是监控飞机（）所耗时间，如所耗时间过长（大于28秒），存在冲出跑道的潜在风险。
A:从接地时地速减10knots至接地时地速减50knots
B:从接地时地速减10knots至接地时地速减60knots
C:从接地时地速减10knots至接地时地速减70knots
D:从接地时地速减10knots至接地时地速减40knots
危险品在装机时必须按（）操作。
A:装载原则
B:客户要求
C:个人需求
D:临时要求
飞机加油时机上有旅客，客舱乘务员的工作原则包括（）
A:指导旅客系好安全带
B:机上乘务员必须在服务舱待命，以便紧急情况下帮助旅客撤离
C:打开NOSMOKING标志，频繁广播提醒旅客不要吸烟和禁止使用手机等电子设备
航空危险品分（）大类。
A:5
B:7
C:9
D:11
在“特种货物机长通知单”的“CAO”栏中，如该危险品包装件是仅限货机的，那么在此栏内应以符号（）表示。
A:∏
B:∠
C:×
D:∈
主动报告是指当事人在事发后按照规定的报告时限向主管部门和有关单位报告。其报告时限为：第一时间段：事发后（）向主管部门和有关单位报告。第二时间段：事发后（）向主管部门和有关单位报告。
A:24小时内、5个工作日内
B:24小时内、3个工作日内
C:12小时内、2个工作日内
D:12小时内、7个工作日内
起飞后过早收襟/缝翼（early configuration change after take off）会影响飞机的起飞性能和单发情况下的越障能力，高度低于多少英尺触发三级事件？（）
A:500ft
B:600ft
C:700ft
D:800ft
起飞后过早收襟/缝翼（early configuration changeaftertakeoff）会影响飞机的起飞性能和单发情况下的越障能力，高度低于多少英尺触发三级事件？（）
A:500ft
B:600ft
C:700ft
D:800ft
航空器进入太平洋区域脱离雷达监控后，一般使用编码（）
A:2000
B:7700
C:7600
D:7500
最终进近横滚角左右波动（roll cycling in final approach）指最终进近阶段飞机的横滚角持续出现反方向的来回改变（幅度大于2度），说明飞机的控制出现问题或是飞行员过度修正引起。持续波动（）触发三级事件？
A:5次
B:6次
C:7次
D:8次
飞行品质监控工作的主要目的是：及时发现机组操纵、发动机工作状况以及航空器性能等方面存在的问题，分析查找原因，掌握安全动态，采取针对性措施，消除隐患，确保飞行安全。以上描述是否正确？（）
A:是
B:否
发现包装件破损，泄露等情况时，应（）
A:继续运输
B:放在原地
C:检查包装件
D:立即停运
按照公司《安全管理量化考核实施细则》，以下不属于量化考核范围的事件是：（）
A:因人为原因导致不安全事件现场被破坏或数据资料等丢失；
B:空勤、签派等技术人员未持有效证件上岗工作；
C:被有效安全举报；
D:乘务员服务态度不好被旅客投诉。
进近中因机组原因造成五边500英尺（场高）以下，进近速度超出VAPP30海里或下降率大于（）英尺/分钟，属飞行严重差错。
A:1000
B:1200
C:1500
D:1800
飞机在低速时使用最大反推会使发动机吸入热气流而引起喘振，并有可能吸入地面外来物而损伤发动机。过度使用反推（reversers abusive use）三级事件指飞机速度低于（）仍在使用最大反推。
A:40knots
B:45knots
C:50knots
D:55knots
下列哪种情况属于一般事故征候（）
A:在关闭或被占用的跑道上起飞
B:在关闭或被占用的跑道上中断起飞
C:飞行中，未经许可进入（误入）禁区
D:严重偏离进离场程序轨迹，需采取措施避开地形
“二严三防一落实”方针的核心是指（）
A:以安全教育为主
B:严格按章办事、规范操作
C:以技术训练为主
D:以飞行人员为主
公司对机门操作程序做出的补充规定是（）
A:航班结束后，必须有（主任）乘务长完成对机上所有机门的滑梯待命解除情况的确认后，方可离机；
B:负责机门的乘务员不在位，客舱内的其他任意乘务员执行两人制开门，都是可行的；
C:如航前乘务长办理护照不能及时到位，1R门应由3号和4号乘务员负责操作。
执行高高原机场飞行任务的机长必须在所飞机型上的机长飞行经历时间满（）小时。
A:400小时
B:500小时
C:600小时
D:700小时
QAR与FDR（或称DFDR）的记录信息来自同一数据源，且QAR所记录的参数数量、采样频率、记录精度等都不低于FDR（或称DFDR）。以上描述是否正确（）
A:是
B:否
（此题仅适用于上海客舱部）以下对于A330型飞机保温箱的是哟关限制描述正确的是（）
A:A330型飞机保温箱底部有加热系统，顶部没有，所以下格不得加热小毛巾，上格用于加热毛巾。
B:A330型飞机保温箱底部及顶部均有加热系统，上格用于加热毛巾，毛巾不得触及保温箱顶部。
C:A330型飞机保温箱，上格用于加热毛巾，下格加垫小毛巾用于加热瓷杯、餐具。
复杂天气放行时，飞机通讯系统、刹车系统、操作系统、导航系统和自动飞行等系统保留故障的总数不得超过（）项。
A:1
B:2
C:3
D:不允许有保留故障
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